Renault Twizy: de Valladolid a toda Europa

Si los niños llegan en cigüeñas desde París, los Twizy salen de Valladolid en camiones hacia Europa. El mini vehículo eléctrico de Renault, que aspira a sustituir algunos de los coches y muchas de las motos que circulan a diario por las ciudades, se fabrica ya en España, en exclusiva para todo el mercado europeo. Hemos visitado su planta de producción y seguido el proceso de ensamblaje paso a paso. Y resulta, entre otras cosas, que la mitad de los trabajadores que lo hacen son mujeres y que se completa una unidad cada cinco minutos, 90 al día.

Al volante del BMW Serie 5 híbrido

El nuevo Serie 5 híbrido sobresale por su rendimiento y es la berlina de su potencia que menos gasta: tiene 340 CV y un consumo medio homologado de solo 6,4 litros. Aporta un rodar sedoso y permite viajar con gran confort, aunque si el conductor lo desea, puede transformarse también en un deportivo con carácter y proporcionar dinamismo y aceleraciones fulgurantes.

Las ventas de coches híbridos subieron un 13% en enero y un 184% las de eléctricos

Solo se han vendido 37 coches eléctricos en enero, pero la cifra supone un 184,62% más que en el mismo mes del año pasado. Las ventas de modelos con mecánica híbrida sumaron 886 unidades, un 13,15% más que en enero de 2011 y siguen creciendo por encima del mercado total, que solo subió un 2,47 %, frente a enero de 2011.

Citroën y Peugeot bajan 5.700 euros los precios de sus coches eléctricos

Las rebajas llegan también a los coches eléctricos. Citroën y Peugeot han anunciado una bajada del 16% en los precios de los dos modelos que comercializan. El Citroën C-Zero y el Peugeot iOn pasan a costar 29.146 euros con impuestos incluidos, frente a los 34.870 euros que marcaba la tarifa vigente hasta el 31 de diciembre. Con las ayudas a la compra de coches eléctricos establecidas por el gobierno, los precios se quedan en 23.551 euros. Y la tarifa, sin incluir el IVA, se reduce a 18.700 euros, que será lo que paguen finalmente las compañías y autónomos que puedan recuperar este impuesto.

Los coches híbridos del Salón de Detroit

Una nueva oleada de modelos con mecánicas híbridas se presentan en el Salón de Detroit, que está abierto hasta el 22 de enero. Hay propuestas asequibles con vocación popular, como los VW Jetta Hybrid y Ford Mondeo Hybrid, y prototipos como el Toyota NS4, que anticipa como podría ser el próximo Prius. Y aunque se estrena también el E 300 Blue TEC Hybrid, un híbrido turbodiésel, todos tienen motores de gasolina, que son los habituales en Estados Unidos.

Los coches eléctricos del Salón de Detroit

Pocos, pero interesantes, y están causando sensación en Detroit. Los prototipos VW E-Bugster y Smart for-us, propulsados únicamente con baterías, se están convirtiendo en las estrellas de la muestra estadounidense, el primer certamen de 2012 (del 9 al 22 de enero). Destacan por su diseño vanguardista e innovador, y comparten protagonismo con la última oleada de modelos híbridos que se presentan en la gran capital del motor norteamericana y de los que informaremos en un próximo post.

Las ventas de coches eléctricos e híbridos sumaron 10.727 unidades en 2011

En 2011 se vendieron en España 377 coches eléctricos, un 443% más que en 2010, aunque el aumento no es representativo, porque el año anterior apenas se matricularon 69 unidades. Además, en 2011 se vendieron 10.350 modelos con mecánica híbrida, un 22,16% más que en 2010, según datos de ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones).

Los nuevos híbridos de Mercedes

Mercedes presentará en el próximo Salón de Detroit dos nuevas versiones híbridas de la berlina Clase E. Se denominan E 300 Blue TEC Hybrid y E 400 Hybrid, la primera lleva motor turbodiésel y la otra de gasolina. Saldrán a la venta el próximo verano, aunque en Europa se podría comercializar solo la variante turbodiésel.

Londres se pasa a los autobuses híbridos

Los icónicos autobuses de Londres seguirán siendo rojos, pero a partir de ahora tendrán un punto más verde. Los nuevos modelos lucen el mismo diseño de siempre, con estructura de dos pisos, pero llevan una mecánica híbrida que los hace mucho más limpios: consumen un 34% menos que los actuales y llegan a reducir hasta un 50% las emisiones contaminantes.

Los coches eléctricos del salón de Tokio

El Salón de Tokio es el certamen de los coches freak, esos que al parecer tanto gustan a los japoneses, pero que casi nunca llegan a fabricarse en serie. En la muestra de 2011 hay unos cuantos exponentes, pero se ha presentado también un buen número de prototipos eléctricos que anticipan muchas soluciones que aplicarán los coches del futuro. Aquí tenéis los más interesantes y, también, los más originales y atrevidos.