Un baño entre ballenas

Dolphins, dolphins!! El grito de Pit Willcox desde el puente de mando fue la señal que desencadenó el pasado miércoles una tarde prodigiosa. Comenzamos viendo delfines y acabamos nadando entre ballenas.

Piratas verdes sobre el 'New Flame'

Los chalecos salvavidas de Paco y Tom aún están mojados. Hace menos de media hora  estaban escalando por el ‘New Flame’ y todas las previsiones apuntaban a que iban a acabar en el cuartelillo, por eso, a las 7.30, cuando los hemos visto alejarse en dos zodiac, la tensión ha recorrido todo el barco. El éxito de su denuncia y la colocación de una bandera con el lema 'Vertido diplomático' estaba ahora en su pericia y en la permisividad de la guardia portuaria inglesa .

Dos extremos de una misma historia

Pit Willcox y Elsa Fornés. Él un capitán mítico de la flota de Greenpeace, ella una voluntaria que lleva tres días a bordo. En 1986 Pit estaba al mando del Rainbow Warrior I cuando una espía del gobierno francés, que se hizo pasar por voluntaria, colocó 3 bombas en el barco con el fin de callar sus protestas contra las pruebas nucleares que Francia estaba haciendo en el Atolón de Mururoa, en el sur del Océano Pacífico. Mató a uno de sus tripulantes, el fotógrafo portugués Fernando Pereira. Frente a sus 26 años en Greenpeace y 35 como ecologista activo, Elsa Fornés acaba de empezar su camino. Es voluntaria y se siente afortunada de poder pasar esta semana en el Arctic Sunrise porque, aunque es el sueño de muchos de sus socios, muy pocos llegan a embarcarse. Veterano y novata nos cuentan su visión sobre la organización.

Mágico y dulce pero estrecho y frágil

Sólo algunas nubes. Son las 11 de la mañana y el sol me ha animado a escribir en cubierta. He dormido con Elsa, una voluntaria de Greenpeace, en el que, dicen, es el peor lugar para tener dulces sueños. El camarote de proa es el más sensible al oleaje. Tan pegado al mar que el ojo de buey, que durante el día ilumina tenuemente el habitáculo, parece una lavadora y no una ventana. Pero incluso así, balanceada hasta tener la sensación de caer y con las olas rompiendo a medio metro de mi almohada, he dormido a pierna suelta.

Viento fuerza 8 y pastilla contra el mareo

Hasta ahora el Arctic ha estado atracado pero en media hora comienza la navegación. Las previsiones meteorológicas dan un viento de fuerza 8 (la máxima es 12) y el capitán ha dicho que nos espera una travesía con muy mala mar. En previsión de lo que pueda pasar me he tomado una pastilla contra el mareo porque la tripulación comenta que el Artctic Sunrise tumba hasta a al marinero más avezado. Tiene una razón que este barco pueda convertirse en una coctelera: la forma de su proa. Como está diseñado para navegar por los polos, la parte delantera es redonda y afilada para romper el hielo, lo que la hace mucho más sensible al movimiento del mar. Ups, empiezo a escuchar el sonido de los motores. Será mejor que guarde el ordenador antes de que esto empece a moverse y caiga al suelo. Espero que, durante estos dos días y medio de navegación que me esperan hasta Algeciras, la cobertura me permita informaros de si la pastilla contra el mareo ha hecho su efecto. Saludos

Primer día de acciones

 Como cuento en el anterior post, esta mañana hemos dado un salto a la tierra firme. La primera reivindicación ha sido en la incineradora de Son Reus, en Palma de Mallorca. Este es, según el plano de fábricas contaminantes de Greenpeace, uno de los puntos con más emisiones de la península.

A las 6 y media de esta mañana me he puesto en marcaha junto con una legión de activistas. Una caravana de seis coches se ha dirigido hacia su primer objetivo y la primera acción que he podido vivir desde dentro. Al llegar a la incineradora aún estaba a oscuras y para los tres escaladores ha sido fácil colarse en el recinto. No había señal de stop y nadie les ha dado el alto. Han entrado al complejo y en menos de diez minutos cinco figuras han aparecido en el tejado: dos personas para vigilar que todas las cuerdas estén bien fijadas y para ayudar a las otras tres personitas, los escaladores, en el descenso. En media hora los hombrecitos que se veían desde el suelo, han desplegado una pancarta de 120 metros cuadrados con un mensaje: Quemar basura contamina. Han estado allí durante 7 horas y, según me acaban de informar, su paciencia les ha recompensado. La Consejería de Medio Ambiente mallorquina ha concedido a Greenpeace una nueva entrevista dentro de 15 días.  El resultado de la acción, en el post anterior.

"Quemar no es reciclar"

Tres activistas de Greenpeace se han colgado esta mañana de la fachada de la incineradora de Son Reus en Palma de Mallorca para denunciar los peligros para el medio ambiente y la salud derivados de quemar basura. La inesperada denuncia de los ecologistas forzó, tan sólo una hora más tarde, una reunión entre la Consejería de Medioambiente de isla y los representantes de la ONG.

El director insular de gestión de residuos, Guillem Rieira Clom, declaró que la incineradora de San Reus es “una empresa modelo que mantiene las emisiones muy por debajo de las máximas permitidas por la Unión Euopea”. Greenpeace quiso dejar claro que, pese a ser legal, la incineración es un modelo insostenible. El trato entre los ecologistas y la policía fue cordial y no hubo detenciones.

Hoy navega contra la contaminación, ayer pescaba focas

Primer día a bordo del Arctic. Ayer y hoy ha estado anclado en el puerto de Mallorca y ha abierto sus puertas al público. En Greenpeace es una costumbre recibir a todo el que quiera entrar cuando llegan a puerto. Lo llaman Open Boat (barco abierto).

Ahora mismo hay una larga cola para entrar a visitarlo. Mientras la tripulación trabaja en sus próximas denuncias, los socios mallorquines de la ONG hacen de anfitriones del Arctic. Trabajan como voluntarios. Muchos de ellos nunca han visto antes el barco y es la primera vez que colaboran mano a mano con los activistas, quienes idean los objetivos, trabajan las acciones y finalmente son protagonistas de las espectaculares  acciones de denuncia que han hecho famosas a Grennpeace. Al contrario que los voluntarios los tripulantes de este barco viven para esto y reciben un salario de la organización.

Ayer, durante una de estas rutas, conocí el pasado paradójico de este navío. Era cazador de focas y fue víctima de una de las protestas de los ecologistas. Entonces se llamaba Polarbjorn y transportaba material del gobierno francés para construir un helipuerto en una zona donde anidaban pingüinos. Después Greenpeace lo compró en 1995 y ha sido el protagonista en muchas de sus campañas: en España ha denunciado la situación de la Ría de Huelva, la campaña contra las redes de deriva en Cádiz, la pesca de ‘pezqueñines’ en Cabrera y una protesta contra la construcción del puerto de Granadilla en Tenerife. Ahora tiene el ancla echada aquí, en Palma de Mallorca pero mañana parte hacia su nuevo destino en Algeciras.

- Blog de Greenpeace

Bienvenidos a bordo!

25 marineros, 13 nacionalidades, 7 días por delante, seis cubos de basura en la cocina, un barco verde y un pasajero invitado. Acabo de embarcar en el Arctic Sunrise en Palma de Mallorca. ¿Su destino? No es ningún misterio pero es, al menos, innombrable por aquellos que lo conocen. Lo primero es evitar que las acciones fracasen por una filtración a la policía. 25 piratas verdes me han abierto la puerta de su casa para compartir con ellos una semana de campaña que tiene como objetivo dar a conocer quien contamina España. Los post estarán supeditados a los caprichos de la cobertura en alta mar, en ellos contaré en directo las acciones que les han hecho famosos y relevantes en la lucha contra el cambio climático desde antes incluso que este fenómeno comenzara a pellizcar la conciencia colectiva. Pero, sobre todo, intentaré contar cómo es la vida aquí dentro. Tomarle el pulso e intentar trasmitir su ritmo. Si alguien ha notado, como yo, el movimiento de las olas que menea la pantalla, es que también está dentro. ¡Bienvenidos a bordo!