I Love Bicis

I Love Bicis

I love bicis se acerca a la realidad de la bici urbana, sinónimo de modernidad, responsabilidad ambiental y otro tipo de movilidad. Carriles bicis, políticas de desarrollo, alforjas para ir a la última o las luces más cool. Todo con ganas de reivindicar los pedales.

Cazaciclistas

Por: | 15 de febrero de 2011

Barbiechoni 
 
Actúan en caminos solitarios. De día, de noche o al atardecer. Suelen conducir un utilitario con alerón desde el que atacan con objetos arrojadizos a los ciclistas. En algunas ocasiones, cuando su furia les supera, se pueden bajar del automóvil y, con una barra, aporrear a los usuarios de la bicicleta. Son peligrosos no sólo por el daño físico que provocan sino por el impacto intelectual que genera su intransigencia. Sus motivaciones no están ni muy claras ni muy fundamentadas de ahí el ataque físico. No se conocen sus pretensiones. Los que asaltan los caminos son solo algunos; en la ciudad los hay que tuercen el gesto cuando te ven, otros que chistan o los que te increpan cuando pasa una bici. Están ahí fuera y son numerosos. No saben que llevamos mucho tiempo aquí y que hemos venido para quedarnos. 

 Una llamada me alertó el viernes: “Están pegando a ciclistas en Valencia. En los últimos cuatro meses llevan doce ataques y el culo amoratado de un señor abre hoy los diarios regionales”. Me quedé impresionado (por los ataques, no por el culo amoratado que era el de un señor de 63 años; ciclista, eso sí). Quise averiguar más. Valencia acaba de estrenar varios carriles ciclistas. En la ciudad se ha celebrado el encuentro sobre movilidad Ciutat 011 o el seminario Moure's. Reinventar la ciutat. A la vez se ha aprobado una ordenanza draconiana que, más que regular el uso de la bicicleta, lo atenaza. Y la organización Valencia en bici  ha organizado varias manifestaciones para que se incluyera el carril bici en las grandes vías y no sólo fueran transitables por automóviles. Starring_cruella En dos palabras: hay movimiento. Y eso siempre despierta a la bestia.

La bestia puede aparecer representada por un partido político en la oposición como pasó en Sevilla o por un grupo de ciudadanos que sienten cuestionados sus derechos como conductores, caso de Nueva York. Cuando se implantan políticas pro bici, surgen los voceros del coche. El Scalextrix Party les denominaba. Pero lo de la pareja de chonis con su Golf gris tuneado atacando a ciclistas como si fueran vengadores va un paso más allá. Parece la facción ultra del partido o una célula independiente. Pavimento libre o 4x4 podría ser la organización madre.

El otro día en Madrid, salí de El Retiro Retiroojodepez y me incorporé al carril bici de O´Donnell. Paré en el primer semáforo, delante de mi había una pareja con su perro. Me miraron. A pesar de que el paso de cebra estaba vacío, ellos esperaban al verde en la zona de las bicis. El semáforo comenzó a pitar y mientras les adelantaba les comenté amablemente: “Estáis ocupando el carril bici, podíais poneros un poco a la derecha”. “Ahora, ahora”, me contestaron con un deje chulesco. Eso era el principio. Estos respetables peatones -con un estilo muy de pijo del barrio Salamanca, todo hay que decirlo- se vieron invadidos por el espíritu choni y no dudaron en gritar sus derechos y sus razones. Aceleré el paso. Los argumentos mediocres de gentucilla que sabe que no tiene razón me aburren. Por suerte no eran amigos de los del Golf gris. Para desintoxicarme de tanta violencia bicicletera me voy a Berlín. Ya tengo preparada una bici para ir de una sede a otra de la Berlinale y sentir el gélido viento invernal en la cara.

  

Hay 18 Comentarios

por favor deja de pasearte en coche, nos estas intoxicando.
Viva la Bici en Madrid

la bici en una ciudad plana va de maravilla no tardas tanto en llegar a lo destinos y no tienes que aparcar como con el coche si llevas una plegable mejor el problema lo tiene la gente que va con el coche hasta para ir a mear a parte de no contaminar habría menos circulación ruidosa y de paso haces deporte HAY QUE CAMBIAR DE MENTALIDAD

aupa aki un modesto txirrindulari(ciclista) de bilbao,a parte de la lluvia ,de los pokitos y mal komunikados carriles el número de amigo-as de la bici va aumentando..
...bueno la kronika termina por ahora..hoy también llueve..toka limpieza..agur.

aupa aki un modesto txirrindulari(ciclista) de bilbao,a parte de la lluvia ,de los pokitos y mal komunikados carriles el número de amigo-as de la bici va aumentando..
...bueno la kronika termina por ahora..hoy también llueve..toka limpieza..agur.

Terroristas analfabetos e intolerantes puede haber desgraciadamente en cualquier parte. Si en vez de Valencia fueran los EE.UU. seguro que habrían ametrallado con un arma de fuego a los ciclistas.

Esta violencia no solo la sufren los ciclistas. Parece que ir en bici nos hace ser el centro del mundo. Pensar que hay algún tipo de organización contra los ciclistas es bastante ingenuo. Si les persiguen violentamente será porque van por las aceras, yo mismo achucho a los que se me acercan en bici por la acera. Además, si los carriles-bici sirven para algo es para barrer a los ciclistas del tráfico y considerarlos como pseudopeatones; originando un nuevo conflicto entre peatones y ciclistas. Por otro lado, en el siguiente enlace puedes ver cómo la propuesta de Valencia en Bici para las Grandes Vías no es más que otra chapuza peligrosa para ciclistas y peatones y que destruye la potencialidad de la bici como medio de transporte competitivo y eficaz:
http://ciudadciclista.org/3765/valencia-el-proyecto-de-valencia-en-bici-para-las-grandes-vias-es-inseguro/

Esta violencia no solo la sufren los ciclistas. Parece que ir en bici nos hace ser el centro del mundo. Pensar que hay algún tipo de organización contra los ciclistas es bastante ingenuo. Si les persiguen violentamente será porque van por las aceras, yo mismo achucho a los que se me acercan en bici por la acera. Además, si los carriles-bici sirven para algo es para barrer a los ciclistas del tráfico y considerarlos como pseudopeatones; originando un nuevo conflicto entre peatones y ciclistas. Por otro lado, en el siguiente enlace puedes ver cómo la propuesta de Valencia en Bici para las Grandes Vías no es más que otra chapuza peligrosa para ciclistas y peatones y que destruye la potencialidad de la bici como medio de transporte competitivo y eficaz:
http://ciudadciclista.org/3765/valencia-el-proyecto-de-valencia-en-bici-para-las-grandes-vias-es-inseguro/

José, ¿cuánto les quedará a las máquinas para tomar consciencia y controlarnos a todos? Aunque...creo que ya lo están haciendo.

Sólo nos falta que los ayuntamientos copien de Singapur y que al final todo se vuelva muy ordenado, limpio, regulado.... 1000$ por subir con la bici a la acera. http://lacomunidad.elpais.com/asia-by-bike/posts

Sólo nos falta que los ayuntamientos copien de Singapur y que al final todo se vuelva muy ordenado, limpio, regulado.... 1000$ por subir con la bici a la acera. http://lacomunidad.elpais.com/asia-by-bike/posts

Las ciudades están tomadas por las máquinas, parece que es el conductor quien conduce, pero en verdad está aducido por la máquina. Las ciudades las construyen los humanos pero por y para las máquinas. Solo unos pocos forman parte de la resistencia, las máquinas lo saben y quieren eliminarlos.
Puedo estar hablando de películas como Terminator, Yo Robot, (perdonar mi falta de cultura cinematográfica) pero no deja de ser curioso algunos aspectos comunes con la realidad.

ESTO EN BCN NO PASA, ...

Vale, me parece que Madrid es un mundo aparte y cada vez me da más miedo pensar en sacar la bici del trastero (amén que en donde vivo no podría tenerla).
Salgo a la calle y no se me ocurre por dónde podría andar en bici tranquila hasta el centro .
También es cierto que vengo de una ciudad "casi" privilegiada en este sentido, "Vitoria" :Mientras vivi allí no recuerdo haber tomado autobús y, si bien la gente tiende a invadir el carril bici es, generalmente, por distracción y nunca tuve mayores problemas.
Da miedo sí señor

Kot Behemoth: "..nos catalogan dentro de una ideología "enemiga" que, como todo en este país,se politiza de una manera bastante básica y primaria.."

y esto es parte del artículo:
"La bestia puede aparecer representada por un partido político en la oposición como pasó en Sevilla".

Esto si que es politizar de manera simple y primaria.

también pasa con con gente en el poder que aporrean, como pasó en Murcia...

también pasa con con gente en el poder que aporrean, como pasó en Murcia...

Solo hay que ver los comentarios que aparecen en este blog de algunos automovilistas generalizando sobre los ciclistas.Somos una minoría que, además,propone un cambio y,además,lo está consiguiendo.Proponemos una forma de vida alternativa y más ecologista,quizás sea por esto que nos catalogan dentro de una ideología "enemiga" que, como todo en este país,se politiza de una manera bastante básica y primaria.Esta gente , a los que les molesta el simple hecho de ver pasar a un ciclista, admirará y deseará un coche de alta gama,pero lo que piensan de un ciclista ,como parte de una minoría débil y "extraña" es algo visceral violento y sin sentido como demuestran esos ataques a ciclistas en Valencia.

Esto de querer implantar las bicis en este país va a ser como querer implantar la honestidad y la legalidad en Ciudad Juarez.

Publicar un comentario

Si tienes una cuenta en TypePad o TypeKey, por favor Inicia sesión.

Sobre el autor

Pablo LeónPablo León es reportero y ciclista urbano. Escribe en El País desde 2009 sobre viajes, tendencias, cómics y cultura urbana. Comenzó con la bici por las calles de Berlín y desde entonces pedalea en cada ciudad por la que pasa.

Eskup

TWITTER

Pablo León

El País

EDICIONES EL PAIS, S.L. - Miguel Yuste 40 – 28037 – Madrid [España] | Aviso Legal