Después de saltarse un semáforo en plena noche y ser amonestado por la policía, Chris Ziemann escribió un corolario de razones por las que las bicis no debían ser consideradas vehículos. Continúa el artículo que ayuda a entender por qué, a veces, los ciclistas no son tan buenos ciudadanos como debieran:
Como decision política, hay mucha razón en hacer del ciclismo una actividad más segura y fácil. Hay beneficios para la salud, menos accidentes, se reduce la congestión… Cuanta más gente pedalee, mayor es la responsabilidad de hacerlo bien. Y del mismo modo que, cuando el número de conductores empezó a aumentar, se establecieron normas de circulación, hay que hacerlo con las bicicletas. La realidad es que hay dos escasas páginas dedicadas a las bicis en el DCMR (las ordenanzas municipales de Washington DC) y 20 para vehículos. [De aquí se entiende que la bici debe cumplir todas ellas ya que es un vehículo y una bicicleta.] Washington tiene que actualizar sus ordenanzas para dejar de tratar a las bicis como vehículos. Igual que han hecho Arizona, California, Iowa, Michigan, Nevada, New Jersey y Vermont.
Hay muchos ejemplos de buenas políticas probici. Un ejemplo es Idaho Stop que permite a la gente que va en bici valorar los Stop como un ceda y la luz roja como un Stop.
La gente se salta las normas cuando va en bici no porque sean malas personas o porque les guste vivir al margen de la ley; entienden que la mayoría de las normas de tráfico están hechas para gente que conduce máquinas que pesan, al menos, 500 kilos y pueden llegar a los 180 kilómetros por hora. En bici, esa legislación no tienen tanto sentido.
La mejor manera para hacer que la gente cumpla las normas de tráfico cuando pedalea es hacerlas específicas para los ciclistas. Esa actualización aportaría mayor claridad sobre situaciones que no existían hace diez años. Por ejemplo, un vehículo torciendo a la derecha en una zona con carril bici. ¿Tiene el coche que ceder a la bici o es la bici la que tiene que ceder al coche? Y si alguien aparca en doble fila en el carril bici, ¿qué debe hacer el ciclista?
Esas dudas quedarían resueltas. Las nuevas normas deberían explicarse a la Policía, incluirse en los manuales de educación vial y aparecer en los exámenes de conducir. También estaría bien que se distribuyeran a los propietarios de bicis. Así muchos más ciclistas seguirían las normas porque, finalmente, la regulación tendría sentido.
Aquí acaba el artículo que refleja el conflicto entre la ley y la realidad ciclista. Es cierto que se puede ver a alguien en bici que se salta un semáforo o que circula por la acera y es evidente que las ordenanzas y las normas de tráfico están para cumplirse pero cuando una ley es injusta, desfasada o no refleja la realidad tiende a ser ineficiente. Y la gente tiende a saltársela. En España, donde el marco legal para las bicis no está establecido, corremos el peligro de que la hiperregulación rodee a los pedales y que resulte que no puedes aparcar la bici en las aceras (como en Valencia) mientras las motos sí pueden hacerlo porque descongestionan la ciudad (ejemplo de Madrid).
Regular la bici significa establecer un marco legal para proteger al ciclista, al peatón y a los demás usuarios de las calles de las ciudades pero también a fomentar el uso y favorecer la eficiencia de las bicicletas en las capitales. Igual que en otros momentos se ha fomentado el coche, como símbolo de avance,y se han construído estructuras para que circulen más rápido por la ciudad, ahora en nombre de la movilidad sostenible y con la contaminación como bandera se debe establecer un marco lógico de uso de la bicicleta. Si en Idaho un semáforo en rojo no significa tener que estar detenido hasta que se ponga verde, no estaría mal pensar en la posibilidad de poder establecerlo aquí.
Hay 59 Comentarios
Aqui hay mucha gente criticando a los ciclistas que van por la acera. Yo creo que es un problema de sentido común. ¿Se puede ir por la acera? Sí. ¿Se puede ir por una acera donde cabe justo un peatón o dos? No.
¿Se puede ir por la acera a una velocidad baja? Sí
¿A velocidad de maratón? No.
Ahi está el principal problema de las bicis por las aceras. Lo siguiente, la invasión de carril bici por parte de peatones, pues depende de muchas cosas. Por ejemplo, si tienes un metro de acera libre al lado y vas por el carril porque tú lo vales -obligándome a frenar y casi tirándome, como me ha pasado ya un par de veces, sin pedirme ni perdón, y no, no era un error, que sabían por donde iban, me oyeron llegar, vieron a un ciclista de frente y ni mención de apartarse- pues no es lógico.
Si vas por despiste, por falta de sitio o porque tienes que cruzarlo, lo veo lógico.
También es sentido común extremar la precaución si ves críos o perros porque nunca sabes cómo van a reaccionar.
En fin, me repito, pero aqui lo que falta es mucho sentido común por parte de todos.
Publicado por: Jesuis | 16/08/2011 12:34:27
Leo mucha generalización y casos abstractos y poco sentido común. En Holanda, país con el que nos podemos comparar (desgraciadamente) en bastantes pocas cosas, las bicis están por encima de todo y todos, incluídos peatones... es lógico si lo piensas, dejar pasar a un peatón implica frenar, bajarse de la bici y volver a arrancar, mientras que parar y seguir la marcha andando es bastante sencillo.
No sé si hay alguna solución para grandes ciudades como Madrid, pero además de temas logísticos de carriles carreteras y circulación creo que la mente cerrada chulesca y prepotente de cada cual influye bastante...
Publicado por: Paloma | 16/02/2011 17:50:10
Jorge un olé por tu comentario!!!
Tenemos mucho que aprender!!!
Yo me remito a mi experiencia por sitios peatonales vale?
por 2 veces mi hijo ha sido atropellado por una bici en una calle peatonal super aaaaaancha, caminando nosotros por el lado derecho y la bici de frente (mal hecho) encima culpa a mi hijo de 3 años llendo para el cole,que juega "en un paseo para peatones"de que hace mal!!! no sabemos circuclar en España con bicicleta por favor!vas por el paseo y te pasan a toda pastilla y con los casquitos puestos o hablando al móvil!! por favor, no voy segura ni por el paseo!!estamos en la comunidad europea y no les llegamos ni a los tobillos en tantas cosas, falata de civismo a mogollón en España!
Me encanta montar en bici, he vivido 11 años en Suiza y hay que aprender muchíiiiiiiisimo, NOS FALTA CIVISMO Y VERGUENZA!!
Publicado por: Ann | 16/02/2011 15:56:35
"Washington tiene que actualizar sus ordenanzas para dejar de tratar a las bicis como vehículos. Igual que han hecho Arizona, California, Iowa, Michigan, Nevada, New Jersey y Vermont".
¿Dónde puedo pillar esas regulaciones, aunque -lógicamente- estén en inglés?
Gracias,
Mariano
Publicado por: biciatea | 14/02/2011 21:24:09
algunos casos me da la impresion ,que estan llegando a extremos impensables,como ciclista de Buenos Aires ,ciudad dificil como pocas ,rodeada de ignorancia extrema y pobreza extrema ,el ciclista aca no lo respeta nadie . es mas te tratan de idiota por hacerte el ecologico.
Publicado por: gabriel | 08/02/2011 20:16:51
A modo de corolario:
http://bicicletasciudadesviajes.blogspot.com/2011/02/la-teoria-de-la-relatividad-se-gesto-en.html
Publicado por: Eneko Oraintxe | 07/02/2011 23:59:01
El uso del coche provoca adicción.
Hay que ayudarles a retirarse de la droga, que nos mata a todos.
Publicado por: guss | 07/02/2011 11:31:42
No es lo mismo una Bici que pesa poco más de diez kilos, que una máquina de matar que pesa una tonelada.
El coche mata con sus atropellos, sus accidentes mortales, y sus gases tóxicos que nos estan envenenando.
Estan invadiendo nuestras calles, y nos estan matando cada día.
Hasta cuando este desorden, y esta permisividad, para que cualquier loco pueda convertirse en tu asesino.
Publicado por: guss | 07/02/2011 11:07:29
Den una vuelta por aquí. Es gratis: http://elojoajeno.wordpress.com/
Publicado por: Roberto | 05/02/2011 22:00:52
Supongo que en otras ciudades españolas pasará lo mismo que en la mía: que algunos semáforos son ilógicos. Por ejemplo, semáforos instalados en barrios dormitorio en los que apenas hay peatones durante el día, y sin embargo esos semáforos estúpidos están en rojo dos, tres o cuatro minutos. Por tanto, no es sólo que me salte esos semáforos tontos cuando voy en bici: es que también me los salto cuando voy en coche: no estoy dispuesto a perder dos o tres minutos mirando cómo no pasa ningún peatón durante ese tiempo, gastando gasolina como si fuera imbécil. No están los tiempos para perder ni tiempo ni combustible.
Publicado por: Pedaleando Boy | 05/02/2011 16:26:16
Todos pecamos con las generalizaciones. Cuando voy en bici por Madrid y su "orografía imposible" me cruzo con casi un millar de coches (es sólo un redondeo). De ellos, sólo uno o dos me harán un desplante (no cuento a los autoescuelistas que no saben dónde mirar en el retrovisor). Suelo decir en estos casos "un automovilista", pero más de una vez me he pillado in fragranti con la generalización. Hay cafres montados en todo tipo de vehículos. Contad vuestros rifirrafes a partir de ahora y a ver qué porcentaje de cafrismo os sale a cada uno. Yo sólo respondo por mí. Y el conductor que vaya a mi lado jamás podrá decirme que no me paro en un semáforo.
Publicado por: NIkrotis | 04/02/2011 23:48:17
Tenemos por aquí al Scalextric Party?Esta España cainita....
Sobre un artículo sobre adaptar normas de tráfico al creciente número de ciclistas en ciudades resulta que,para los automovilistas, lo mejor es generalizar y creerse más cívicos que el ciclisto más cívico.Por ejemplo:
Lo unico que hace una bici es molestar, retener el trafico y poner en peligro a los conductores que las esquivan
Las bicis son vehículos que pueden alcanzar los 50 Km/h. A esa velocidad, golpear un anciano puede ser mortal
Se les llena la boca pidiendo respeto, pero ellos ¿qué respetan?.
Porque lo único, o casi, que congestionan son las aceras de la ciudad.
Son dos cosas absolutamente incompatibles(Bicis y coches) para compartir un mismo espacio de circulación igual que los peatones no van por la carretera ni los coches por la acera
Como conductor de coche, veo a diario cómo los ciclistas abroncan sin piedad (y con toda la razón) a todo aquel que invade lo más mínimo su carril bici
Publicado por: Kot Behemoth | 04/02/2011 19:56:46
Pues es muy bonito el video pero sigo sin ver exactamente que me quieres hacer entender, la verdad. No se donde he puesto que me molesta la gente que pasea en bici tranquilamente por la calle...
Publicado por: frangus | 04/02/2011 15:11:17
Puedes estar tranquilo eusebio, no me dedico a ir con un palo atizando a cualquier ciclista que vea por la acera. Además, me alegro mucho de que te acompañe un arcoiris de felicidad en tus paseos en bici, y que todo el mundo baile y cante al verte, realmente necesitamos más gente como tu!. En fin, o yo me expreso muy mal o tu no quieres entenderme. No se donde te he llamado burro ni donde he dicho que los ciclistas deben ir a la hoguera, solo quería comentar que aquí todos tenemos que poner de nuestra parte y no vale exigir solo en una dirección. Como veo que te lo tomas todo como si tu fueras el unico ciclista del universo y los demás unos intolerantes, a partir de ahora especificaré que cualquier cosa que diga no va por ti para no generalizar injustamente, vale?
Publicado por: frangus | 04/02/2011 15:00:45
fíjate frangus soy tan desalmado como para hacer vídeos como éste: http://www.youtube.com/watch?v=JkwKFs2M7ow ¡¡¡en bicicleta!!!
Publicado por: eusebio | 04/02/2011 14:41:10
frangus tengo que estarte agradecido; yo vivía engañado, como tu dices en mi "mundo multicolor". tu intervención en este diálogo, evidentemente bien razonada y expuesta, me ha hecho reflexionar de tal modo que he llamado al psiquiatra para que me adelante la próxima sesión semanal. voy a pedirle ayuda para erradicar de mí esos hábitos antisociales y tan dañinos para la sociedad. no es una justificación (que no hay ninguna posible), pero te puedo asegurar que en bici por las aceras o por los parques recojo más sonrisas que miradas airadas. claro que se ve que no he coincidido contigo. ¡oye!, ¿no irás armado?. sí. soy un burro. tengo que hablar con el psiquiatra de ello
Publicado por: eusebio | 04/02/2011 14:32:49
Manuelo, no creo que compares en serio una bici con un carro de la compra, no?. Hombre, si coges el carro y lo tiras cuesta abajo, por supuesto que es un peligro, pero creo que no es eso lo que se está tratando aquí...
Yo, por lo menos, intento decir que no se puede exigir lo que luego no se cumple. Y particularizo en los ciclistas porque exigen mucho y continuamente, y como conductor me tratan constantemente como si los coches tuvieran siempre la culpa de todo mientras ellos muchas veces hacen lo que les de la gana. La verdad, no veo una actitud parecida en los obreros con sus carretillas ni en los minusválidos...
Publicado por: frangus | 04/02/2011 13:46:44
¿porque los peatones no pueden cruzar con el semaforo en rojo y las bicis si?
Publicado por: VICTORIA | 04/02/2011 13:36:27
Con la mismas razones que muchos argumentan contra la bicicleta en las calles, deberían extender sus anatemas contra las carretillas de los obreros, los carros de los supermecados, los carritos de la compra, los de niños, las sillas de ruedas y con mayor razón, puesto que son motorizados, los vehiculos de minusvalidos. ¿Es un barbaridad?, pues, según sus argumentos, no, y me explico: Todos ellos son artilugios con ruedas, empujados por fuerza motriz humana, con elementos metálicos y de masa (peso) superior casi todos ellos al de la bicicleta. Que pueden alcanzar inercias y potencia de impacto superiores al de estas. Y con el agravante de no llevar, algunos de ellos, frenos. ¿También desatan las histerias y odios como las bicicletas?. Afortunadamente todavía no, pero todo se andará, si seguimos con las mismas.
Insisto, los ciclistas son peatones con ruedas. Y los único que debe ser limitado, y castigado su exceso, es la velocidad.
Publicado por: Manuelo | 04/02/2011 13:30:37
Está claro que en España nos falta todavía mucha cultura, mucho respeto y mucha educación. Con esas tres cosas, incluso eliminando la primera, la convivencia de peatones, ciclistas, moteros y automovilistas no supondría ningún problema y se normalizaría el uso de la bici.
Pero como apuntaba al principio, y subraya frangus, hacen falta normas claras. Entre otras cosas porque si, por ejemplo, hay daños materiales o personales en un accidente, la responsabilidad de cada uno debe quedar muy clara, sin vaguedades, o se puede ver uno un día acusado de homicidio involuntario sólo porque no vio a un ciclista que se saltaba un semáforo en un cruce.
Sin normas, como sin respeto, no se puede convivir.
Publicado por: Ignacio | 04/02/2011 13:30:36
Enhorabuena eusebio, eres "guay" y los demás somos todos unos incordios en tu mundo multicolor. Me pregunto por qué cuando vas en coche eres tan respetuoso (torquemada?) con todo el mundo, y sin embargo en bici haces lo que te viene en gana. A lo mejor es que cuando vás en coche piensas en las bicis y cuando vas en bici te olvidas de los peatones. Pues te digo una cosa, cuando una bici atropella a un niño de 1 o 2 años en la acera, el choque puede llegar a tener las mismas consecuencias que cuando un coche arrolla a un ciclista en la carretera. Por supuesto no lo digo por ti, que ya veo que en bici eres una especie de ser superior incapaz de provocar algo ni parecido a un accidente.
Desgraciadamente estoy con Jorge, es la ley de la selva y encima la selva está llena de burros sin respeto por los demás.
Publicado por: frangus | 04/02/2011 13:09:54
Es espinoso, después de haberse saltado las normas, exigirle a otros que las cumplan. Voy en bici y suelo respetar las normas (a menos que considere que ponen en peligro mi integridad física, p.ej. si no hay carril bici no me adentro en una avenida de cuatro carriles, prefiero cruzarla por el paso de peatones). Creo que ese respeto es la única forma de que nos respeten (a los ciclistas).
Publicado por: K | 04/02/2011 12:54:38
Es espinoso, después de haberse saltado las normas, exigirle a otros que las cumplan. Voy en bici y suelo respetar las normas (a menos que considere que ponen en peligro mi integridad física, p.ej. si no hay carril bici no me adentro en una avenida de cuatro carriles, prefiero cruzarla por el paso de peatones). Creo que ese respeto es la única forma de que nos respeten (a los ciclistas).
Publicado por: K | 04/02/2011 12:54:38
Es espinoso, después de haberse saltado las normas, exigirle a otros que las cumplan. Voy en bici y suelo respetar las normas (a menos que considere que ponen en peligro mi integridad física, p.ej. si no hay carril bici no me adentro en una avenida de cuatro carriles, prefiero cruzarla por el paso de peatones). Creo que ese respeto es la única forma de que nos respeten (a los ciclistas).
Publicado por: K | 04/02/2011 12:54:38
Es espinoso, después de haberse saltado las normas, exigirle a otros que las cumplan. Voy en bici y suelo respetar las normas (a menos que considere que ponen en peligro mi integridad física, p.ej. si no hay carril bici no me adentro en una avenida de cuatro carriles, prefiero cruzarla por el paso de peatones). Creo que ese respeto es la única forma de que nos respeten (a los ciclistas).
Publicado por: K | 04/02/2011 12:54:38