BMW Isetta, ¿volverá al mercado?

La marca alemana proyecta sacar al mercado una nueva versión del legendario Isetta, el coche huevo de los años 50. El periódico “Bild” publicó una imagen del prototipo del nuevo Isetta y, según esta ilustración, el vehículo destaca por las grandes semejanzas con su antepasado, tanto en sus formas como en su color: la habitual combinación de blanco y rojo.

Con este nuevo coche huevo, BMW conseguirá reducir sensiblemente el consumo medio de sus modelos. Por motivos de seguridad, este nuevo vehículo no tendría una sola puerta de entrada en el frente del vehículo sino dos laterales. A continuación te mostramos una galería de imágenes de este curioso vehículo de los años 50, lo que no sabemos con absoluta certeza es si algún día se hará realidad. ¿Qué te parece? ¿Crees que lo veremos por las carreteras en no mucho tiempo?

 

Duda de compra: Citroën Grand C4 Picasso

Me gustaría que me aconsejaras respecto al C4 Grand Picasso, he leído bastante sobre este coche pero siempre me queda la duda con el cambio manual pilotado y sobre todo con el kit antipichanzos (hablo de la gama exclusive con el motor 138 cv diesel), no sé cómo funciona este kit y si realmente sustituye satisfactoriamente a la tradicional rueda de repuesto.

Por otro lado, otras informaciones recomiendan el SX 110cv diésel con el cambio normal. ¿Cómo lo ves?, a grandes rasgos ¿Te parece una compra recomendable en comparación con otros monovolumenes?

Gracias de antemano.

Fiat 500, el nuevo coche del año en Europa

El pequeño Fiat 500 ha conquistado al jurado del Premio Coche del Año en Europa, que le ha otorgado esta distinción con un total de 385 puntos en las votaciones.  Este modelo recuerda en algunos detalles al legendario Fiat 500 de hace medio siglo, pero aporta un toque de modernidad, es más funcional e incorpora los últimos avances en tecnología y seguridad.

Este pequeño modelo de aire 'retro' ya está en los concesionarios desde 10.500 euros y lo puedes encontrar en tres variantes: dos gasolina de 69 y 100 CV y un Diesel Multijet de 75 CV.

Estos han sido los resultados de las votaciones de la edición 2008 del Premio Coche del Año en Europa:

- Fiat 500: 385 puntos

- Mazda2: 325 puntos

- Ford Mondeo: 202 puntos

- Kia Cee'd: 166 puntos

- Nissan Qashqai: 147 puntos

- Mercedes Clase C: 128 puntos

- Peugeot 308: 97 puntos

¿Qué te parece la elección del Fiat 500? ¿Cuál es tu favorito entre los finalistas?

El Chevrolet Beat se hará realidad

El Chevrolet Beat ha sido el más votado de los tres prototipos de mini coches que fueron presentados en los Salones del Automóvil de medio mundo y en Internet durante todo este año. Fue creado para dar una clara sensación de velocidad y debutó en 2007 en el Salón del Automóvil de Nueva York junto a otros dos prototipos: el Groove y el Trax.

Fueron casi 1,9 millones de personas las que votaron por Internet y, tras la buena acogida de este modelo, Chevrolet ha decidido fabricar el Beat, cuya principal característica es su espectacular diseño. El comienzo de la producción, para los mercados de fuera de Estados Unidos, está previsto para mediados de 2009.

El modelo que llegará a los concesionarios tendrá el mismo carácter expresivo del concept car Beat, ofreciendo unas dimensiones compactas perfectas para circular por la ciudad y un propulsor de pequeña cilindrara que proporciona unos consumos muy moderados.

Duda de compra: SsangYong Rodius

Tengo gran interés por conocer tu opinión sobre el Rodius, estoy pensando en comprar uno, ya que la familia crece y he leído en internet algún comentario sobre que se gripaba el motor. Soy totalmente ignorante en la materia pero me pareció un problema importante. No sé si será un bulo de internet o es un problema del modelo, el caso es que el modelo me encanta y me gustaría saber tu opinión al respecto. Muchas gracias de antemano por la atención prestada y sigue adelante que te sigo en la radio siempre que puedo, que por desgracia tampoco es todo lo que quisiera, gracias.

 

Limusinas al alcance de cualquier bolsillo

Gran tamaño, cristales tintados, luces de neón, asientos de cuero y detalles extremadamente lujosos. Esta es una buena definición de una limusina. Lo que hace unos años era un sueño, para muchos inalcanzable, ahora ha llegado a la calle. El alquiler de uno de estos vehículos oscila entre los 150 y 1.500 euros.

La limusina de Hummer es especialmente impactante, lo que más llama la atención es su tamaño: ¡¡Mide más de 11 metros!! Su precio no es menos llamativo, nada más y nada menos que unos 200.000 euros. Con todas estas características cualquiera que vaya en este vehículo se sentirá completamente observado, resulta casi imposible pasar inadvertido.

Para poder conducir un de estos Hummer es necesario tener el permiso C de conducir, el de camiones. Para el resto de limusinas con el B o el BTP es suficiente.

Lincoln “vs” Hummer

Las Lincoln y las Hummer son limusinas y esto, además de su origen americano, es el vínculo que las une. Su procedencia norteamericana es uno de los principales factores que elevan el precio del mantenimiento de estos vehículos ya que todas las piezas han de ser importadas de Estados unidos.

En el mercado hay muchas limusinas, entre ellas destaca la majestuosidad de las Cadillac, la precisión de las Mercedes o el prestigio y elegancia de las Lincoln. Ahora, empiezan a ser tremendamente exitosas las Hummer gracias a su exclusividad, su gran tamaño y su imponente presencia. La H2, con más de 10 metros de largo, 2 de alto y otros 2,15 de ancho, puede albergar a 8 personas, que es lo máximo que permite la ley en nuestro país. La Lincoln, con 9 metros de largo, tiene idéntica capacidad.

Textos de: Suplemento Motor El País, Isabel García Villarejo.

Fotografías: Santi Burgos.

Kia Borrego, nace un nuevo todo camino

La marca coreana Kia se suma a la creación de coches con nombres raros. No sé si recordaréis al Lamborghini Reventón, un superdeportivo que se presentó hace poco y que nos recordó los nombres curiosos de coches. En este caso el nombre proviene de la oveja nativa del mayor desierto de California.

Es la primera imagen que podemos ver de este todoterreno de siete plazas y la verdad es que no tiene mala pinta. Será presentado como primicia en el Salón del Automóvil de Detroit en enero del próximo año.

El diseño del Kia Borrego proviene del prototipo Mesa que pudo verse por primera vez durante el Salón de Detroit del año 2005 y tiene mayor tamaño que el ya conocido Sorento.

Este modelo incorporará varias versiones del motor V6 y, en función de los diferentes mercados, además un V8 de gasolina. Ha sido pensado especialmente para satisfacer las necesidades de los consumidores en el mercado estadounidense e, inicialmente, Kia no ha anunciado nada sobre su comercialización en Europa.

Duda de compra: ¿Peugeot 307 1.6 HDI?

Me ofrecen en el concesionario peugeot un 307 5P D-SIGN 1.6 HDI 90 CV (coche nuevo). Por el precio ya en la calle de 15.795 euros (plan prever incluido). ¿Te parece una muy buena compra? ¿Consideras un motor fiable que te dure con los cuidades óptimos en el tiempo? Se sabe que los 307 en sus primeras unidades tuvieron fallos, ¿Están totalmente subsanados, puedo fiarme de que el coche no me dará problemas? ¿Si tuvieras que decidir entre el 307 y C4 por cual te decantarias? Muchas Gracias, y espero tu opinión que seguramente me ayudará a decidirme o no por esta compra.

   

Toyota i-Real: Una curiosa alternativa de transporte

Toyota ha presentado en el Salón del Automóvil de Tokyo un prototipo que bien podría hacer que nuestro trío de coches frikis  se convirtiese en un cuarteto. Esto se debe a que es una forma muy innovadora y curiosa de transporte. Es un vehículo unipersonal de tres ruedas con varios modos de conducción y procede de la evolución de antiguos concept car como el PM, i-Unit o el i-Swing.

Entre los modos de conducción de este prototipo se puede distinguir entre el modo de alta velocidad en el que la batalla se alarga y el centro de gravedad aparece más bajo con el objetivo de que la conducción sea más segura. Además, se presenta la posibilidad de optar por el modo de baja velocidad en el que la distancia entre ejes se hace más pequeña y la maniobrabilidad es mucho mayor.

Es una alternativa pensada para la ciudad que quizás algún día se haga realidad, aunque, todo sea dicho de paso, ahora nos resulta un poco extraña… Estas son algunas imágenes para que tengáis la posibilidad de comprobarlo por vosotros mismos.