El Leko de Ikea era una iniciativa ecológica

Con expectación se aguardaba el supuesto coche de Ikea Francia, el Leko, como ya os anunciamos en Motorblog. Y se desveló el pastel. Pues no era, efectivamente, un vehículo. Era un concepto: "Leko es el coche que tuviste o el que no tienes. Compártelo". ¿Para qué? Para contaminar menos y para posicionarse contra el cambio climático con WWF, los promotores de La Hora del Planeta. El plan acaba con un enlace a la página Ikea Covoiturage para compartir el coche de manera gratuita camino de un centro Ikea, generalmente en los extrarradios de las capitales.  

Seat: León y Altea para 2009

Así son los nuevos Seat León y Altea para 2009. Coches que nos gustaría probar pronto en Motorblog desde el punto de vista del usuario. Esperamos ofreceros en breve novedades al respecto de pruebas con lenguaje de la calle (motorizado, pero no exclusivista) y que haga hincapie en las necesidades más mundanas del usuario, las que se repiten sí o sí en la maravillosa rutina diaria de conducir. Seat, pues, se pone al volante de las nuevas versiones de dos emblemas como son las marcas registradas León y Altea.

La nota de prensa de Seat, con ocasión del Salón del Automóvil de Ginebra, resalta las cualidades de los dos modelos: "Con la llegada de las versiones 2009, la oferta de los nuevos León y Altea se unifica, y ahora se ofrecen prácticamente los mismos equipamientos de serie junto a los conocidos acabados, Reference, Style y Sport, a los que se añade una versión de entrada. Además, el León suma una versión más deportiva FR, y en breve llegará una nueva evolución del CUPRA".

"Los nuevos vehículos de la compañía ofrecen un equipamiento muy amplio y repleto de posibilidades. Así, destaca la incorporación de elementos como el autoblocante electrónico XDS -exclusivo del nuevo León 2009-, el Hill Hold Control o sistema de ayuda en pendientes, faros Bi-xenon con sistema AFS y luz de día, un nuevo climatizador y nuevo equipo de audio, faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), sensores de aparcamiento en la parte delantera y trasera y sistema óptico de aparcamiento visible a través del nuevo sistema de navegación".

Entre tanto, consulta los precios del León y el Altea en Clasificados motor de elpais.com, tanto para vehículos nuevos. No olvides el pujante mercado de vehículos de ocasión, donde encontrarás el coche que deseas por mucho menos (León y Altea) como de ocasión.

  

SsangYong Kyron, coche de superviviente

El nombre de la marca parece impronunciable en nuestro país, SsangYong (sanguion). Pero sus adorables mostrencos son una de las opciones más evidentes del mercado para quien busca un todo terreno, ciudadano o no. Y por bastante menos dinero de lo pensado. Son los SsangYong surcoreanos, con motores de origen Mercedes, auténticas joyas del sector, unos coches que patrocinan, por ejemplo, el ‘reality’ ‘Supervivientes’.  Busca el modelo Kyron, nuevo o de ocasión, en los motores de búsqueda de Clasificados motor de elpais.com.

El coche de Ikea: ¿Verdadero o falso?

Ikea está expuesta desde siempre a su capacidad de sorprender y crear cierta polémica. Por historias del pasado, por su concepto globalizador, por sus precios y por su publicidad. En esta ocasión vuelve a estar en boca por una campaña surgida a través de Internet. En el sitio francés http://www.roulez-leko.com/ se anuncia "un coche según Ikea". Os mostramos también el vídeo de You Tube para que cada uno piense si es verdad o mentira.

¿Qué fue del Honda Stream?

Honda se arrancó en 2001 con un coche que merecía realmente la pena, el Honda Stream. Eran tiempos aquellos de apogeo de los monovolúmenes. Pero con el Chrysler Voyager ya dando su salto cualitativo de precio, la del Stream parecía una opción más que razonable. Poco más de 3 millones de las antiguas pesetas y un vehículo deportivo (versiones 1.7 y 2.0) con capacidad para siete pasajeros diseñado a partir del tren bala japonés. La motorización Honda, además, garantizaba la fiabilidad por muchos años.

La realidad, no obstante, fue bien distinta. Apenas 200 unidades llegaron a España mientras el coche se asentaba en países como Bélgica. Competidores le salieron mil, y aún hay coches muy similares en el mercado. El toque de exclusividad, por la rareza del modelo, fue pasando al olvido con el devenir del tiempo. Aún se ven algunos circulando por nuestras carreteras, aunque sea de premio localizar uno. En Clasificados puedes encontrar un ejemplar de esta especie en extinción que no triunfó porque Honda seguramente no se creyó lo bueno que era.

Skoda Yeti: llegarás al Tíbet

Skoda acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Ginebra un oche con el que espere marcar tendencia. Dentro, eso sí, del competido sector de los tan apreciados SUV, la firma de la República Checa se inspira en la tenebrosa leyenda (no urbana, sino montañera) del abominable hombre de las nieves, el yeti, para lanzar un modelo del que uno se enamora a primera vista. La foto lo dice todo.

Nuevo Volkswagen Polo, ¿Un pequeño Golf?

Volkswagen continúa con la renovación de su gama y ahora le toca el turno al Polo, que llegará a partir de junio al mercado europeo con un aspecto rejuvenecido, en la línea del Scirocco y el Golf. Además, en esta nueva generación del Polo se instalarán cinco nuevos motores más evolucionados, ahorradores y respetuosos con el medioambiente.

Exteriormente se percibe de un vistazo la similitud con el nuevo Golf, con líneas más dinámicas y agresivas, con detalles como los nuevos grupos ópticos delanteros alargados, una doble parrilla central o los marcados pasos de rueda que pueden alojar ruedas con llantas de hasta 17 pulgadas. También crece en dimensiones con respecto a su predecesor y ahora es 36 milímetros más largo, 32 milímetros más ancho y un maletero de 280 litros (antes 270 litros), que puede ampliarse hasta los 952 litros con los asientos traseros plegados.

En cuanto al equipamiento, la marca anticipa que va a incluir de serie elementos como el Control Electrónico de Estabilidad (ESP), asistente para arranque en pendientes, conjunto de airbags incluido el airbag de cabeza y torax, reposacabezas de protección activa en los asientos.

Otro de los atractivos del nuevo Polo son sus cinco nuevos motores TSI y TDI Common Rail, que se completan con dos mecánicas ya conocidas para formar un total de siete variantes disponibles en su lanzamiento. En el apartado gasolina, se puede elegir entre cuatro mecánicas con potencia de entre 60 y 105 CV, este último es un 1.2 TSI que puede incluir opcionalmente cambio DSG. Por su parte, en la gama Diesel se puede seleccionar entre tres motores todos ellos 1.6 TDI de entre 75 y 105 CV. La variante TDI BlueMotion con 90 CV registra unos consumos de 3,8 litros y una tasa de emisiones de 96 g/km.