Panamera, el primer deportivo 'cinco puertas' de Porsche

En sesenta años, la marca alemana nunca había ofrecido una berlina. El próximo 12 de septiembre los clientes europeos comenzarán recibir las primeras unidades.

Según fuentes de la compañía, se ha recibido una alta cantidad de pedidos, y la previsión es vender 20.000 unidades al año. También se espera que aproximadamente un 80% de los clientes serán conductores que hasta ahora no habían conducido un Porsche.

Su presencia es impactante y novedosa, gracias a una carrocería ancha y baja (mide casi 5 metros, como un BMW Serie 7). La parte trasera también destaca, ya que posee la misma entalladura de la luneta trasera que un 911 o un Cayman. Por supuesto la llave de contacto se introduce a la izquierda del volante, aunque el Panamera estrena como opción (de serie en el turbo) un mecanismo que permite dejar la llave en el bolsillo y arrancar girando un mando. La versión de entrada es el Panamera S, con el motor 4.8 V8 de 400 CV y a la venta desde 105.525 euros (en 2010 llegarán un V6 y un híbrido).

El Panamera reúne todas las cualidades para ser un auténtico GT. Es cómodo, elegante, con un motor sensacional (acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y roza los 290 km/h de máxima), y perfecto para viajar.

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