Primera victoria

Jordi Arcarons, Team Manager del equipo Repsol KTM

"Marruecos no es un sitio donde vayas a ganar la carrera, porque es un terreno muy peligroso. La mecánica se rompe mucho, y por decirlo de alguna manera, nuestro objetivo en las pistas de este país es pasar lo más desapercibido posible, sin exigir más de la cuenta a la mecánica ni asumir riesgos innecesarios. Cualquier problema en Marruecos suele ser un problema lo suficientemente importante para hacerte perder muchos minutos, que luego siempre cuestan de recuperar. Es cierto que aquí empieza la carrera, pero no es donde la gente la pueda ganar; la carrera se gana en Mauritania. Esta  carrera dura lo que dura, son muchos kilómetros, muchos días, y se tiene que pensar en todo lo que todavía tienes por delante. Siendo consciente de lo que te espera, entenderás que no hay ninguna necesidad imperiosa de ganar ni la etapa, ni ir con un ritmo forzado. La etapa de hoy era peligrosa. En el roadbook estaban marcados muchos peligros de nivel 2 y 3, y en esta zona, con todo lo que ha llovido, estaba lleno de pisas rotas, con unas zanjas de hasta dos metros de hondo que se tienen que pasar por el lado. Pero si te comes una, se te puede acabar todo. Creo que empezar Marruecos con una etapa así, con la cantidad de gente que hay, es una pasado; estoy seguro que hoy habrá pasado de todo.

Cada piloto del Team Repsol KTM es consciente de lo que representa esta carrera, de lo que será, de lo que falta, de lo que viene y es por ello que se lo toman con la filosofía necesaria. Yo intento mentalizarlos de que todo lo que haya pasado hasta ahora está perfecto. Por ejemplo, el primer día Marc terminó decimotercero, Sala vigésimo y Viladoms vigésimo primero, y eso estuvo perfecto, porque hicieron estos tiempos sin perder un margen importante. Aquí no se trataba de ganar tiempo, sino de no perder por algún problema puntual. A partir de aquí, ya en Marruecos, tienen que buscar un ritmo adecuado al terreno que encontrarán. Además hay que añadir la navegación, que es un punto muy importante. Hay que seguir bien el roadbook, porque cuando te pierdes los minutos pasan muy rápido, y enseguida pierdes diez minutos o un cuarto de hora.

Mañana viene la famosa etapa maratón y no habrá asistencias al acabar. Los pilotos llegan a una zona desértica, donde la organización monta un parque cerrado y un vivac únicamente para los motoristas. Allí les dan un kit de supervivencia con una tienda, saco de dormir, y todo el material necesario. Los pilotos pueden trabajar con la moto toda la noche, pero únicamente con lo que llevan encima. Lo único que les está permitido es cambiarse material entre ellos. Lo que más nos preocupa a todos es que se tienen que hacer las dos etapas con una sola rueda y eso es un tema a tener muy en cuenta. Veremos hacia donde va la carrera los próximos dos días."

Escucha a Marc Coma narrando su primera victoria de etapa.

Comments

[Publicado por: jesus y marleni]

un abrazo de jesus y marleni (canarias) seguiremos tu blog con interés y viajaremos contigo desde la distancia.animo campeon!!!.
saludos,

[Publicado por: Tornillo]

Desde aquí en Lleida, solo dos cosas, la primera y mas importante, mi respeto y mi mas profundo pesar para los compañeros, familiares y amigos de Symonds y moteros en general.

Y segundo, ánimos para Marc y para los pilotos en general. A seguir para adelante y haber si cae el segundo Dakar.

Saludos

[Publicado por: Mateo]

La etapa de hoy promete, esto va ya en serio y el Dakar se anima, seguro que no es la primera victoria que conseguís. Un abrazo desde Andorra.