Marc Coma: "La carrera ha comenzado extraña, nada que ver con África"

"Tenemos una estrategia de carrera y lo que estamos haciendo es seguirla al pie de la letra, indistintamente de lo que les pueda estar pasando a los rivales".

Ya se que Nani [Roma] os felicitó las fiestas en nombre de todos nosotros, pero quería aprovechar la ocasión para desearos personalmente un feliz 2009, y espero que los Reyes hayan sido espléndidos con todos vosotros. Nosotros, la verdad, es que no hemos tenido ocasión de celebrar demasiadas cosas aquí; estamos muy centrados con la carrera y hasta que esto no termine, no podemos bajar la guardia ni un instante.

Para que os hagáis a la idea, el día de fin de año, Gerard [Farrés], Jordi [Viladoms], David M. Pato –nuestro jefe de prensa-, y el doctor Mir, que acababa de aterrizar de su vuelo de Barcelona, celebramos las campanadas en la habitación del hotel. Pedimos algo de uva en el restaurante donde cenaba todo el equipo, y llegamos justo al hotel para ponernos delante del televisor, en una de las habitaciones, y comernos las 12 uvas. Luego, nos felicitamos los unos a los otros, una auto-foto para el recuerdo y a dormir. A las 00.30 estábamos todos ya durmiendo.

La verdad es que la carrera ha comenzado de una manera un tanto extraña, nada que ver con lo que estábamos acostumbrados en África. Han sido tres primeras etapas especialmente rápidas; todo el mundo pensaba que sería como en África, sólo de toma de contacto. Pero nada más lejos de la realidad, porque el primer día mucha gente sufrió grandes problemas de neumáticos, y el segundo fue de muy poco que yo terminara regresando a casa. Es lo que tiene esta carrera, que en cualquier momento te puedes encontrar en un gran lío: en un segundo pierdes todo lo que tenías hasta ese momento. Con Jordi [Arcarons] ya hablamos antes de la primera jornada y éramos conscientes de que el neumático trasero iba a dar muchos problemas, así que decidimos imponer un ritmo suave, sin forzar la mecánica y aplicando una conducción suave para no castigar en exceso el trasero. Incluso en algunos momentos, durante la especial, paré a mirar cómo estaba, si mostraba síntomas de fatiga o estaba excesivamente castigado. Afortunadamente todo fue bien. Suerte que me enganché con los hierros de una alambrada y paré a retirarlos de la rueda trasera. Fue entonces cuando me di cuenta de que el radiador de aceite perdía bastante. Si no llego a verlo, podía haber roto el motor, y ahora estaría en casa o hundido en el pelotón y sin opciones de absolutamente nada. Afortunadamente, conseguí un litro de aceite y me dediqué a ir controlando el nivel de aceite y rellenando el motor hasta llegar al bivouac.

Las dos últimas etapas han ido muy bien, sin incidentes, pero tan sólo han pasado cuatro días y todavía restan 10 etapas por disputarse y por recorrer. Así que los más de 40 minutos de ventaja que tenemos, hoy por hoy no valen de mucho. Nosotros tenemos muy claro que esta carrera no es contra uno o varios rivales concretos, al menos, no de momento, si no que es contra uno  mismo y contra el terreno. Antes de partir, preparamos con el equipo una estrategia de carrera, y lo que estamos haciendo es seguirla al pie de la letra, indistintamente de lo que les pueda estar pasando a los rivales. Insisto, esto acaba de comenzar y sería un error pensar o actuar en base a lo que les sucede a los otros. Nosotros debemos seguir nuestro camino y lo que llegue, llegarará. Así que quiero aprovechar para mandaros un saludo muy fuerte a todos, pero también para deciros que queda mucha carrera y que hay que tener paciencia, mucha paciencia, porque el Dakar muerde cuando menos te lo esperas, así que todavía quedan muchas cosas que pueden suceder de aquí a que lleguemos a Buenos Aires. El Team Repsol KTM al completo estamos trabajando muy unidos para seguir adelante como hasta ahora. Tanto Jordi [Viladoms] como Gerard [Farrés] están haciendo un gran trabajo y me están cubriendo las espaldas a la perfección, así que les quiero dar las gracias.

Y ahora llega el momento de despedirme. Tengo que terminar de repasarme el "roadbook" de mañana, que es de 506 kilómetros de especial, ir al "briefing" de la Organización, cenar y a dormir, que mañana toca levantarse a las 04:00 de la mañana. Espero volver a dirigirme a vosotros desde este blog en breve. ¡Feliz 2009!.

Comments

[Publicado por: michel]

hola, estoy en mendoza, mañana los veo en pareditas, san carlos, mucha suerte.

[Publicado por: Andres]

..Ahora comienza el verdadadero Dakar..en el desierto de Atacama...la verdadera escencia y corazon de esta nueva edicion en Latinoamerica..vamos a ver que pasa con Sainz que es un corredor de Rally..pero no de un veradero Dakar. como Marc Coma..ahora se viene lo realmente peligroso en el desierto mas arido del mundo, y teniendo en cuenta que los corredores no conocen la ruta..preparemonos para la real aventura..suerte compatriotas..

[Publicado por: Pegaso]

Dale Campeòn, dale para adelante, todos los ànimos del mundo y te deseo mucha suerte en lo que resta de carrera. Desde Puerto Madryn,donde te vi pasar el primero, mis mejores deseos para este rally, sigue asì que vas camino de la coronaciòn en Buenos Aires.

[Publicado por: charlie]

una barbaridad como navegan y x terreno desconocido, los felicito. . .

[Publicado por: mirenzubia]

Hola Marc!!
Muchas gracias por tus felicitaciones y agradecimientos, es un honor poder contar con pilotos y demás equipo como vosotros en un evento tan importante...estoy, y seguro que media España, orgullosa de vosotros....

Acabo de ver en las noticias que el rally se ha cobrado su primera víctima, mi más sincero pésame para el equipo y compañeros, debe ser muy duro...demostrada la dureza de la prueba...

Tus palabras han sido muy claras para mostrarnos la aletoriedad en este tipo de pruebas en las que el desierto domina la "suerte"...

Saludos para todos!!!

[Publicado por: Daniel]

Força Marc!!

Muchos ánimos para ti y tu equipo en esta durísima competición. Desde pequeño que llevo siguiendo el dakar todos los años, y es que realmente me parecéis héroes.

Un fuerte abrazo, espero seguirte leyendo por aqui.