BMW presenta sus primeros coches eléctricos

 

BMW ha mostrado por fin la imagen de sus dos primeros coches eléctricos, que anuncian una revolución tecnológica. Se llaman i3 e i8 y llegarán en 2013. El i3 es un utilitario eléctrico puro y el i8 un superdeportivo híbrido enchufable (plug-in) que combina un motor eléctrico, alimentado con baterías de ión litio, y otro de gasolina. Los dos tienen planteamientos diferentes, pero se sitúan entre los mejores en prestaciones. Y se agrupan con la sigla ‘i’, la nueva submarca que ha creado la marca alemana para identificar a todos sus coches eléctricos. Aquí tenéis un enlace a su web.

Prueba del Opel Ampera, primer coche eléctrico que permite viajar

 
Hemos conducido el Opel Ampera, la versión europea del Chevrolet Volt, una berlina eléctrica de cuatro plazas y autonomía extendida que permite recorrer los primeros 40 a 80 kilómetros con las baterías y seguir después hasta 500 kilómetros más con la ayuda de un motor de gasolina que a grandes rasgos aporta electricidad para seguir moviendo el coche en los trayectos más largos. Se trata del primer modelo eléctrico preparado para afrontar los viajes sin temor a quedarse tirado cuando se agotan las pilas. Llegará a España a principios de 2012 con unos precios a partir de 42.900 euros que se quedarían en unos 38.900 si se prorrogan las ayudas a la compra de coches eléctricos, que en principio finalizan en diciembre de 2011.

Un nuevo híbrido diésel de Peugeot

 

Peugeot es el primer fabricante que ha comercializado una mecánica híbrida diésel, que ofrece mejores consumos que las habituales de gasolina. Se estrenó el pasado marzo en el 3008 Hybrid 4 (desde 33.800 euros) y se aplicará también en el 508 RXH, la nueva versión todocamino de la ranchera 508, que saldrá a la venta en primavera de 2012.  

El 508 RXH compite con modelos como los Audi A4 Allroad, Subaru Legacy Outback y Volvo XC70, pero se desmarca por su eficiencia, que lo convierte en el turismo todocamino que mejor aprovecha el combustible: tiene 200 CV y gasta cuatro litros de media.

Máster en ingeniería de coches híbridos y eléctricos

 

La Universidad Politécnica de Madrid (UPM), a través del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA), impartirá el primer Máster en ingeniería de vehículos híbridos y eléctricos disponible en España, que se desarrollará de noviembre de 2011 a junio de 2012. 
 
El curso de postgrado consta de 660 horas lectivas y un cuadro docente de lo más variado: profesores universitarios, investigadores del INSIA, analistas, expertos y profesionales de diversas ramas del sector del automóvil (directivos, diseñadores…). Está dirigido a ingenieros y licenciados de carreras técnicas que quieran especializarse en este campo de futuro.

¿Cómo debería sonar un coche eléctrico?

 

A través de una curiosa encuesta en las redes sociales, Ford está tratando de averiguar cual sería el sonido ideal para el nuevo Focus eléctrico, que llega a Europa el año que viene. Hay cuatro opciones (A, B, C y D) que van desde un sonido que recuerda a las naves espaciales de las películas de Hollywood hasta otro similar a la turbina de un avión.

Según los comentarios colgados hasta ahora, parece que no hay un preferido claro. Tener varios sonidos disponibles en el coche, en vez de uno solo, podría ser una solución.