La revolución eléctrica del automóvil ya está aquí. El Blog del Coche Eléctrico quiere ser una herramienta para entender uno de los grandes desafíos que afrontará el hombre en los próximos 10 años. Un espacio de debate para conocer las fases del proceso, cómo afectará a nuestras vidas y cómo serán los transportes del futuro aportando argumentos para poner a prueba a los escépticos, a los puristas e incluso a los inmovilistas.
Luis Pérez-Sala, expiloto de Fórmula 1, y Manuel Gómez Blanco, su gerente entonces y también periodista, han probado para El País todos los nuevos modelos que han salido al mercado en España en los últimos 20 años. Ahora, con la llegada del coche eléctrico, afrontan una nueva etapa en su viaje por las tecnologías del automóvil. Y contarán con la ayuda de Marcos Baeza, periodista especializado en motor.
Manuel Gómez Blanco.
Periodista, expiloto y único jurado español de los premios World Car of the Year (WCOY) y Green Car of the Year.
Luis Pérez-Sala.
Piloto de Fórmula 1 en 1988 y 1989, Campeón de España de Turismos y Campeón de España de GTB (Gran Turismo).
Marcos Baeza.
Periodista especializado en tecnologías del automóvil y piloto amateur.
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Una flota de prototipos del VW Golf eléctrico lleva varios meses recorriendo las principales capitales europeas y esta semana ha pasado por Madrid. Hemos podido conducirlo un par de horas en condiciones de tráfico real y el resultado es positivo: funciona muy bien y destaca por su suavidad, acelera con nervio y ofrece una autonomía bastante correcta. El modelo definitivo llegará a España a principios de 2014 con la carrocería del nuevo Golf.
La versión híbrida del BMW Serie 3 ya está lista y marca un nuevo récord en rendimiento: 340 CV y 5,9 litros de consumo medio. Está disponible con la carrocería de cuatro puertas y viene de serie con cambio automático de ocho marchas. Y, como casi todo lo bueno, sale caro: desde 56.900 euros.
Una alternativa interesante a los monovolúmenes con mecánica turbodiésel. El Prius+ es un Prius con una carrocería más grande y práctica, y combina con acierto el espacio de los monovolúmenes y la eficiencia de los híbridos. Sale más caro que los modelos equivalentes de gasóleo, pero ofrece la misma habitabilidad, tiene consumos más ajustados y añade un confort de marcha superior.
El Renault Twizy sigue siendo el único modelo eléctrico que está logrando unas ventas significativas en España. El pasado mes de junio se vendieron 182 unidades, que junto a las 482 matriculadas en meses anteriores suman ya 664. Entre los automóviles eléctricos convencionales solo se matricularon 46 unidades y el líder fue el Nissan Leaf, con 18. Además, el Toyota Prius mantuvo su dominio entre los modelos híbridos con 315 unidades el mes pasado.
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