Coche Eléctrico

Coche Eléctrico

La revolución eléctrica del automóvil ya está aquí. El Blog del Coche Eléctrico quiere ser una herramienta para entender uno de los grandes desafíos que afrontará el hombre en los próximos 10 años. Un espacio de debate para conocer las fases del proceso, cómo afectará a nuestras vidas y cómo serán los transportes del futuro aportando argumentos para poner a prueba a los escépticos, a los puristas e incluso a los inmovilistas.

Sobre los autores

Luis Pérez-Sala, expiloto de Fórmula 1, y Manuel Gómez Blanco, su gerente entonces y también periodista, han probado para El País todos los nuevos modelos que han salido al mercado en España en los últimos 20 años. Ahora, con la llegada del coche eléctrico, afrontan una nueva etapa en su viaje por las tecnologías del automóvil. Y contarán con la ayuda de Marcos Baeza, periodista especializado en motor.

Manuel Gómez BlancoManuel Gómez Blanco.
Periodista, expiloto y único jurado español de los premios World Car of the Year (WCOY) y Green Car of the Year.

Luis Pérez-SalaLuis Pérez-Sala.
Piloto de Fórmula 1 en 1988 y 1989, Campeón de España de Turismos y Campeón de España de GTB (Gran Turismo).

Marcos BaezaMarcos Baeza.
Periodista especializado en tecnologías del automóvil y piloto amateur.

Los modelos eléctricos e híbridos del Salón de Ginebra

Por: | 19 de marzo de 2013

Toyota i-Road

Más de 10 novedades eléctricas e híbridas de próximo lanzamiento. En el certamen suizo se han presentado una amplia variedad de automóviles con baterías. Y es que hay desde vehículos alternativos como el Toyota i-Road, la réplica japonesa al Renault Twizy, hasta otros ya conocidos pero mejorados como la versión 2013 del Nissan Leaf, que aporta mayor autonomía. Además, Audi presentó el A3 e-Tron definitivo, un híbrido enchufable, y Mitsubishi un prototipo eléctrico puro con 300 kilómetros de radio de acción.

Seguir leyendo »

Dos revoluciones eléctricas en el Salón de Ginebra

Por: | 14 de marzo de 2013

  VW XL1

El certamen suizo reúne la mayor cantidad de modelos eléctricos e híbridos vista en los últimos años. Pero sobresalen dos propuestas que, por su innovación tecnológica, abren nuevos caminos para la reducción de los consumos y emisiones. La primera es el Volkswagen XL1, un coche futurista con mecánica híbrida diésel enchufable que gasta solo 0,9 litros, nuevo récord mundial, y la segunda es el módulo híbrido hidráulico del grupo PSA (Peugeot-Citroën), que utiliza aire comprimido en vez de electricidad y sale mucho más económico que los habituales sistemas con baterías.

Seguir leyendo »

El País

EDICIONES EL PAIS, S.L. - Miguel Yuste 40 – 28037 – Madrid [España] | Aviso Legal