Coche Eléctrico

Coche Eléctrico

La revolución eléctrica del automóvil ya está aquí. El Blog del Coche Eléctrico quiere ser una herramienta para entender uno de los grandes desafíos que afrontará el hombre en los próximos 10 años. Un espacio de debate para conocer las fases del proceso, cómo afectará a nuestras vidas y cómo serán los transportes del futuro aportando argumentos para poner a prueba a los escépticos, a los puristas e incluso a los inmovilistas.

Sobre los autores

Luis Pérez-Sala, expiloto de Fórmula 1, y Manuel Gómez Blanco, su gerente entonces y también periodista, han probado para El País todos los nuevos modelos que han salido al mercado en España en los últimos 20 años. Ahora, con la llegada del coche eléctrico, afrontan una nueva etapa en su viaje por las tecnologías del automóvil. Y contarán con la ayuda de Marcos Baeza, periodista especializado en motor.

Manuel Gómez BlancoManuel Gómez Blanco.
Periodista, expiloto y único jurado español de los premios World Car of the Year (WCOY) y Green Car of the Year.

Luis Pérez-SalaLuis Pérez-Sala.
Piloto de Fórmula 1 en 1988 y 1989, Campeón de España de Turismos y Campeón de España de GTB (Gran Turismo).

Marcos BaezaMarcos Baeza.
Periodista especializado en tecnologías del automóvil y piloto amateur.

La alternativa a los híbridos japoneses

Por: | 22 de octubre de 2013

VW Jetta Hybrid

El Jetta Hybrid es una alternativa a los híbridos compactos de Honda, Lexus y Toyota, como los Insight, CT 200h, Auris y Prius. El VW es más grande y potente, porque mide 4,64 metros de largo y rinde 170 CV, y da un mejor servicio como coche único para todo, pero también sale más caro: desde 30.750 euros. Tras las pruebas, se ha obtenido un consumo medio real de seis litros.

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Más eléctricos y menos híbridos en lo que llevamos de 2013

Por: | 11 de octubre de 2013


Nissan Leaf carrocería cortada

Las ventas de coches eléctricos han subido un 77,54% en los primeros nueve meses del año, aunque se mantienen en cifras testimoniales, 577 unidades. Las de modelos híbridos en cambio, han bajado un 10,26% en lo que va de ejercicio, 7.113, según datos de ANFAC, la Asociación Nacional de Fabricantes.

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La Fórmula E carga sus pilas

Por: | 04 de octubre de 2013


Formula E

El campeonato de fórmulas eléctricos va concretándose y constará de 10 carreras urbanas por diversas capitales mundiales, como Berlín, Monte Carlo, Los Ángeles y Pekín. Los monoplazas rendirán hasta 270 CV, acelerarán de 0 a 100 km/h en tres segundos y no producirán emisiones. La competición arrancará en septiembre de 2014 y se prolongará hasta junio de 2015.

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Los coches eléctricos e híbridos del Salón de Fráncfort

Por: | 24 de septiembre de 2013

BMW i8 / Newspress

El certamen alemán ha servido de escenario para la presentación de una nueva oleada de modelos con baterías. Destacan los primeros automóviles eléctricos desvelados por BMW, Mercedes, VW y otras marcas locales, que iban con retraso en esta carrera tecnológica, y también propuestas alternativas como el próximo taxi eléctrico de Barcelona y el homenaje de Audi al mítico Quattro Sport de los años ochenta.

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El trío eléctrico de Ford

Por: | 10 de septiembre de 2013

Ford Focus Electric (blanco), Fusion Hybrid (verde) y C-Max Energi (granate)

Nos ponemos al volante de los tres modelos con baterías que Ford lanzará en España en los próximos meses: Focus Electric (eléctrico puro; octubre), C-Max Energi (híbrido enchufable; mediados de 2014) y Mondeo Hybrid (híbrido convencional; finales de 2014). Junto a estas propuestas, la marca ha desvelado también algunas claves que se aplicarán en sus futuros modelos térmicos para reducir el consumo.

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Al volante del Mercedes Clase E híbrido diésel

Por: | 24 de julio de 2013

Mercedes Clase E Hybrid Avantgarde

Aunque suene sorprendente, el Mercedes Clase E 300 Hybrid es el híbrido de su tamaño menos caro y más racional. Equipa motor diésel y aporta consumos reducidos: desde 4,1 litros de media oficial, unos 6,5 reales. Permite viajar con gran confort y es de los pocos modelos que no pierde maletero y que está disponible con dos carrocerías: cuatro puertas y familiar.

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Bajan las ventas de modelos híbridos y suben las de eléctricos

Por: | 10 de julio de 2013

Renault Zoe

Las matriculaciones de automóviles híbridos en España cayeron un 4,6 % en el primer semestre de 2013 (4.921 unidades frente a 5.160 en 2012), pero las de los modelos eléctricos crecieron un 47 % en el mismo periodo, aunque sus cifras siguen siendo anecdóticas (328 unidades por 240 en 2012), según datos de Anfac.

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Una visión diferente del híbrido

Por: | 05 de junio de 2013

McLaren P1

Los Porsche 918 Spyder, McLaren P1 y Ferrari LaFerrari son tres superdeportivos con mecánica híbrida y 900 CV. Ofrecen prestaciones de fórmula 1, pero gracias al apoyo eléctrico, tienen unos consumos mucho más bajos de lo normal para su potencia. La experiencia acumulada en su desarrollo servirá para mejorar las aportaciones de los próximos modelos eléctricos

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Ayudas a la compra de coches eléctricos para 2013

Por: | 06 de mayo de 2013

Coche eléctrico en carga

Por fin se han publicado en el BOE las subvenciones a la compra de modelos eléctricos para 2013. Como era de esperar por el desfavorable contexto económico actual, las ayudas se han reducido y ahora alcanzan un máximo de 5.500 euros, 500 menos que en 2012. Además, las motos quedan fuera de las aportaciones y, para los que adquieran más de un vehículo, ya solo se dan ayudas para la primera unidad. 

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Prueba del Toyota Prius enchufable

Por: | 11 de abril de 2013

PRIUS_PLUG-IN_HYBRID_DY_01_2012

Hemos conducido durante una semana el Prius Plug-in, el primer híbrido enchufable del mercado español. Mantiene el bajo consumo del Prius normal y añade una mayor autonomía eléctrica, 25 kilómetros oficiales y unos 16 reales, que permite realizar algunos recorridos urbanos sin emisiones. Está disponible desde 32.250 euros, con descuentos y Plan Pive 2, y anuncia un consumo medio de 3,7 litros en modo híbrido.

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El País

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