Una casa completa transportable por carretera y de emplazamiento inmediato. La ha ideado el estudio madrileño de arquitectura Ábaton y se puede instalar “casi en cualquier sitio”.
Empecemos por los números: 27 metros cuadrados, 80 metros cúbicos, capacidad para 2 personas, 3,5 metros de altura (en el punto más alto), desde 32.000 euros, entre 4 y 6 semanas de fabricación y 1 día de montaje. El resto es reconocible, arquetípico, sencillo y robusto. En la casa transportable (bautizada como Serie ÁPH80) de Ábaton, “las proporciones son el resultado de un exhaustivo estudio para que los espacios resultantes sean reconocibles y la sensación interior sea de plenitud”, explican los arquitectos.
Ese interior, con grandes paños abiertos, está dividido en tres espacios: una zona de estar donde también se ubica la cocina –equipada con vitrocerámica o gas, nevera, fregadero y campana extractora-, un baño completo con ducha y un dormitorio.
La vivienda está construida con estructura de madera maciza de abeto español (fabricada mediante control numérico). La fachada, con aislante térmico de 10 centímetros en toda la envolvente, es de aglomerado de virutas de madera con cemento de color gris. Y el interior está forrado –en los paramentos y en el pavimento- de paneles de madera de ese mismo abeto español tintados en blanco.
Los arquitectos aseguran que los materiales son en su gran mayoría reciclables y que el proyecto cumple criterios de sostenibilidad. Además, la vivienda se integra con la naturaleza gracias a la apertura de grandes huecos que incorporan el exterior en el interior ampliando visualmente la casa. Los proyectistas consideran que el uso de la madera en toda la casa proporciona confort por tratarse de un material hipoalergénico y provenir de explotaciones reguladas que evitan la deforestación.
Al modelo básico se pueden unir otros módulos más sencillos para ampliar las viviendas.
Hay 8 Comentarios
El dar una vuelta de tuerca sobre este tipo de vivienda, está siempre muy bien. Por otra parte, la imagen de la vivienda situada en un rastrojo con las ovejas alrededor, no creo que se corresponda con la realidad, pues dudo mucho que sea autosuficiente. Que está muy bien que puedas transportarla donde sea, siempre que haya servicios allí, claro.
Publicado por: adrv arquitectos | Burgos | 30/09/2013 13:39:18
Increible!! Los interiores se parecen bastante a lo que nosotros hacemos!! Os invitamos a que nos descubráis!
Publicado por: areazero20 | 29/09/2013 22:30:09
...creo que es muy bueno que se siga investigando y generando prototipos evolutivos,. Las nuevas necesidades transmiten nuevos caminos, y entre ellos , posiblemente, el de llevar la casa a cuestas....aún teniendo mucho que aprender , somos el sueño del caracol....la tecnología y el estudio y la imaginación puede transportar, paso a paso hacia ese camino.....Gracias por ello....
Publicado por: Alfonso Mollinedo | 27/09/2013 21:37:26
Los vagones viejos RENFE los vende para desguace y chatarra. No sé los precios ahora, pero en el pleistoceno medio valían 300.000 (de las antiguas) pesetas y el camión te lo llevaba donde tu quisieras. Los vagones de mercancías son mejores porque son diáfanos y tienen buen aislante también. Yo veo eso mejor para un arquitecto, porque agarra la radial, se pone a cortar por aquí y por allá, a poner ventanales y armarios en el suelo y de tó. Como el lego, pero mejor.
Publicado por: Jose | 27/09/2013 21:24:54
Esto ya esta inventado hace años. Se llama bungalow y los hay a miles en los campings
Publicado por: Juanp | 27/09/2013 19:17:41
Y dónde esta el agua, la luz y el desague, supongo que estará preparada para el frio o calor.
Saludos... Félix
Publicado por: Félix Francés | 27/09/2013 17:33:22
No se, no se... está bonita en el interior pero... no me convence demasiado...
Eso hay que mejorarlo, eh!
Publicado por: Eva PPC | 27/09/2013 17:21:39
Guau!!! los interiores nos encantan!!! Innovación a tope de Ábaton.
PetiteCandela
Publicado por: petitecandela | 27/09/2013 11:08:59