"La bici ha entrado de lleno en la guerra cultural de Estados Unidos"

Revolución. Así denominan algunos neoyorkinos los cambios en la política de movilidad de la capital cultural de Estados Unidos. El Ayuntaminento, con el millonario e independiente Bloomberg al frente, ha decidido poner la bicicleta entre sus prioridades. Con un programa de bici pública incipiente y una red de carriles, algunos de ellos simples zonas pintadas de azul, que supera los 300 kilómetros, la política de movilidad es diana de duras críticas y sonadas alabanzas. Por extensión, su responsable, Janet Sadik-Kahn, sufre la misma suerte. La bicicleta ha entrado de lleno en el debate político y en la guerra cultural de Estados Unidos: conservadores del interior frente a progresistas de la costa. Texas vs Bostón. Más de 200.000 personas recorren a diario la Gran Manzana, Brooklyn o Little Italy. Dmitry Gudkov, además, hace fotos de los newyorkers con sus bicicletas. Es su manera de hacer campaña mientras pedalea por Nueva York.

I ♥ Bicis. ¿Cómo de integrada está la bici en Nueva York?

Dmitry Gudkov. Aunque Nueva York todavía es una ciudad muy motorizada, el uso de la bici cada vez es mayor. Durante muchos años la bicicleta fue considerada de frikis. Ideal para los mensajeros, chicos de reparto o para algunos valientes ciudadanos. Pero en los últimos años el uso de los pedales ha crecido muy rápido y cada vez más gente normal usa la bici como medio de transporte. Entre 2006 y 2010 el número de ciclistas se ha doblado.

I♥B. ¿Tiene todo el mundo una bicicleta?

D. G. Ja! No, no. Todavía somos una minoría aquí aunque usamos la bici para todo: algunos van a la oficina con ella, otros son pedaleantes de fin de semana y también hay cientos de personas que la usan para desempeñar su trabajo diario como los repartidores de comida. 

I♥B. Estoy en Nueva York y quiero una bici.. ¿qué hago?

D. G. La ciudad todavía no tiene una servicio público de alquiler pero en Craiglist hay un mercado de segunda mano enorme. También hay muchas tiendas  por toda la ciudad donde se pueden encontrar novedades o bicis de segunda mano.

I♥B. Nueva York ha revolucionado su política de movilidad creando, de la noche a la mañana, carriles bicis pintando de azul una zona de la calzada... ¿funciona?

D. G. La ciudad se ha tomado en serio la premisa de que las calles estén al servicio de todos, no solo de los conductores. Sin duda, los nuevos carriles bici han ayudado aunque la mayoría no están segregados del tráfico por lo que no son realmente seguros para niños y los nuevos biciclistas pueden sentirse intimidados. Además, en ocasiones son utilizados por taxistas, camiones o coches de policía que aparcan en doble fila. Pero no se puede revolucionar una ciudad en un par de años y, en general, se ha hecho un buen trabajo. La concejal de transporte, Janette Sadik-Khan, ha sido muy eficiente en la promoción de la bicicleta y se ha enfrentado con valentía a la oposición de muchas personas.

I♥B.¿Hay un colectivo anti bici?

D. G. NYC todavía pertenece a los coches. Por un lado tenemos una concejala progresista que ha mejorado la infraestructura de las calles para las bicis y por otro a la policía, que ha empezado a multar a los ciclistas por saltarse semáforos, ir demasiado rápido o por llevar bolsas en el manillar. Además, los carriles bici han generado una gran polémica en la ciudad. Sobre todo los segregados, como los de Prospect Park West en Brooklyn, que priorizan frente al coche y representa uno de los cambios más significativos. Hay una demanda pública contra el DOT (departamento de transporte de Nueva York) realizada por un pequeño grupo de gente bien conectada de Brooklyn que justamente quiere deshacerse del carril de Prospect Park.

I♥B. Así que Nueva York no es bicifriendly...

D. G. Esa es una pregunta dificil. Nueva York es una ciudad masificada y competitiva con mucha gente a la que no le gustan los cambios. Y la bici ha entrado de lleno en la guerra cultural de América que enfrenta dos maneras de ver el mundo. Creo que ahora mismo estamos en medio de un gran cambio y la ciudad se está volviendo mucho más amable para las bicis. No lo éramos antes. Pero mientras nos dan carriles bici y animan a pedalear, las fuerzas policiales acosan a los ciclistas.

I♥B. ¿No será que algunos ciclistas también se pasan?

D. G. Sin duda, como cualquier ciudadano. No creo que los cilcistas deban estar al margen de la ley, simplemente pienso que no tiene sentido organizar una cruzada en nombre de la seguridad contra un pequeño colectivo responsable de casi cero muertes en accidentes de tráfico. No es un buen uso de nuestros recursos policiales ni una buena estrategia.

I♥B. Y tú... ¿qué tipo de ciclista eres?

D. G.  Supongo que accidental. Hace un año compaginaba mi trabajo de fotógrafo con un puesto en una compañía de software. Me compré una bici y empecé a usarla para ir al trabajo. Mi vida mejoró de manera radical. Fue como encontrar una llave secreta de la ciudad. De repente, los trayectos urbanos no solo eran más entretenidos sino que requerían menos tiempo. En lugar de invertir una hora y media en el metro, podía pedalear cada día, hacer ejercicio y sentirme más energético. Me enamoré de la libertad que la bici me dio. Una libertad que casi nunca se tiene en Nueva York donde siempre dependes de un tren o un bus para ir a cualquier lugar.

I♥B.  ¿Tu proyecto bici-fotográfico intenta extender la cultura bicicletera?

D. G. La bici es algo muy personal, casi una extensión de la persona que la usa. Por eso decidí hacer una serie de retratos de newyorkers con sus bicis, en su ciudad y escribir un pequeño perfil de cada uno. Para poder profundizar en la experiencia de pedalear en la ciudad. Todo empezó con una foto en febrero de 2010. Una amiga se compró una bici y le pedí que posara. Fue el debú. Puse la imagen con un miniperfil en mi recien estrenado blog y usé el hashtag de Twitter #bikenyc para ver si alguien quería formar parte de la serie. Primero me escribieron unos cuantos voluntarios, luego empezó a crecer.

I♥B. Hasta ahora que casi tienes que hacer casting para elegir...

D. G. No es para tanto. En realidad no esoy interesado en ninguna subcultura o estilo específico, estoy interesado en la gente. Intento realizar un retrato de NYC como ciudad ciclista. Si me encuentro a alguien que me entra por los ojos, le paro y le pido hacerle una foto. A veces son personas con un estilismo increíble o una bici interesante; en otras ocasiones son personas normales con nada especial excepto su actitud. En mis fotos siempre hay tres protagonistas: el ciclista, la bici y la ciudad. Estoy contento de inmortalizar la conexión entre un ciudadano y su bici. Es algo efímero porque en algún momento, tarde o temprano, probablemente se la robarán.  

I♥B. Además del temor a que te roben, ¿qué compartís los ciclistas neoyorkinos?

D. G. Desde que empecé a ir en bici me llamó la atención la gente pedaleando a mi alrededor. Tipos de personas muy diferentes en modelos de bicis que no tienen nada que ver unos con otros. Todos somos diferentes pero, al final, todos lo mismo porque compartimos el secreto de los pedales. Creo que no hubiera sentido lo mismo si pedalear fuera más común y no tuviera ese toque clandestino-alternativo. Como todavía somos una minoría, compartimos una experiencia que la mayoría de los neoyorkinos no tienen.

I♥B. ¿Bicicleta implica underground?

D. G. En algunos círculos mola tener una bici. Por ejemplo, la fixies son lo más común en el mundillo alternativo. En vecindarios, como Williamsburg, en Brooklyn, es casi obligatorio tener una y mucha gente la compra porque se lleva. Además, piensan que fixie significa ir sin frenos por lo que acaban sacrificando utilidad y seguridad por simple tendencia. Últimamente también he visto mucha bici clásica europea que se está haciendo muy popular entre la gente de la moda. Por ejemplo, se ven muchos anuncios de ropa con Dutch Bikes.

I♥B. ¿Cual es tu lugar favorito para bajarte del sillín?

D.G. Uno de los sitios a los que me encanta ir en bici es Coney Island y Brighton Beach. Pedaleas hacia el sur hasta que te encuentras con el Atlántico. De repente estás en una playa rodeado de jubilados rusos y de fondo un parque de atracciones centenario que tiene hasta una parada de los monstruos. Eso solo pasa en Nueva York.

I♥B. ¿Flirteas con la bici?

D.G. Hmm. Estoy casado así que la respuesta es.. ¡nunca! Dicho esto, creo que se puede ligar mucho desde la bicicleta porque percibes más a las personas. Por ejemplo, en el puente de Williamsburg hay mucho contacto visual.  

I♥B. ¿Qué es lo mejor de ir en bici por Nueva York?

D.G. La libertad e idependencia. Con la bici no hay esperas solo te tienes que poner en camino. Una vez que estás en la bici puedes acceder a partes muy interesantes de la ciudad que nunca hubieras descubierto porque el transporte público no te lleva.  

I♥B. Y ¿lo peor?

D.G. Conductores cabreados que te hacen dudar de tu integridada y seguridad. Y, a veces, otros ciclistas que pedalean como idiotas y hacen mala prensa de la bici.

Comments

[Publicado por: Nacho Palomar]

Ir en bici es una maravilla y debería fomentarse. Yo ahora vivo en Madrid pero antes en Londres y allí me movía siempre en bici de la cual soy un fan absoluto. Ahora bien, me parece una locura que en Madrid todas las bicis vayan por la acera poniendo en peligro a los AUTÉNTICOS usuarios por derecho de las aceras: los peatones. Me parece muy bien ser moderno, sano, medioambiental y cosmopolita, pero si te da miedo ir por el mismo sitio de los coches con tu bici, muévete a pie y deja de poner en peligro a los peatones.

[Publicado por: guss]

La Bici es Salud, y Modernidad.
Es encontrar un momento de alegría, y contacto con la Vida, y la Bici, que te lleva asitiosmágicos.
O lo mágico sea ir en la Bici por Madrid, o NY.

[Publicado por: gabriel Barrera]

los ciclistas urbanos y viejos somos una raza en extincion , se nos hace dificil ciertas reglas de conducta en la calle ,pero en el fondo somos sumamente cuidadosos.-
El problema es el nuevo ciclista en este caos que es el transito ,pensa que molestas en la calle para los automovilistas .- muchachos y muchachas hay que hacerce respetar somos un vehiculo . cuando lo pruebes no te bajas mas.-

[Publicado por: UB]

En BCN es una pasada la de tias buenas que circulan en bici a diario,este es otro motivo ( no incluido en las listas correctas de los numerosos beneficios de circular en bici )

las subidas son menos subidas circulando detras de ellas, ; )

[Publicado por: Una ET en Euskadi]

Creo muy curioso, pero acertado esto de que "la guerra cultural" de América enfrenta dos maneras de ver el mundo. Eso es, dos maneras de ver el mundo: una más amistosa, saludable, cooperativa; la otra, altamente competitiva.
Será muy interesante seguir la evolución de ese pulso en una ciudad como N York con una tradición de masificación tan arraigada. En Madrid que, inevitablemente es mucho más amable en todo sentido, deberìa ser más facil. Pero yo, como dice Dimitri, me siento altamente "intimidada" en Madrid, sin animarme aún a usar la bici

PD1: La serie de fotos de este hombre son encantadoras. Recomiendo vivamente su web
PD2: Sigo insistiendo en que no sé de dónde sacan que es facil ligar andando en bici (o seré yo el problema?)

[Publicado por: Zoetemelk]

Parafraseando a Leonard Cohen: First, we take Manhattan...Then we take Madrid!

[Publicado por: pablo]

¿quien escribe estos artículos ?¿el diccionario de Google? Fernando :yo soy biciclista,subo para arriba,bajo para abajo,descambio cosas,no me hagas de reir por favor !!! ,no sabes que ser biciclista es una tendencia sexual?Rae --- BIciclista:aquel pijo que usa la bicicleta sin casco,pero con un tupé guays y pañueliquis super super...y por supuesto sin sillín...ahhh que viene bacheeeeeeee

[Publicado por: Susanabart]

Bueno voy a aportar mi grado de subjetividad y decir que en Argentina y en especial en Buenos Aires, siempre miramos más a Europa que a EEUU y creo que esto aún no ha cambiado, por lo tanto disiento con mi compatriota. En cuanto a las bicicletas se han creado en Baires bastantes bicisendas. Cada vez veo más gente en bicicleta y además el gobierno de la ciudad estableció paradas donde gratuitamente se toma la bicicleta para hacer un trámite, etc por el término, creo que dos horas, y luego se la devuelve. Esto está teniendo bastante éxito.

[Publicado por: Chorradas]

¡Qué vergüenza que a estas alturas se plantee el uso y beneficio de la bici! No es ninguna hazaña facilitar la circulación de estos two wheelers vehicles sino una obligación. Este tema tendría que estar más que superado, como lo está en Alemania, Holanda, etc., donde ya nadie habla de ello porque forma parte de la vida cotidiana. Es patético ver como algunos dais palmaditas en la espalda a otros por facilitar la salud (sí, facilitar, ya que no podemos estar sanos porque no nos dejan). Por lo demás, la RAE se hace eco de los usos de los hablantes, por lo que si todos comenzamos a usar la palabra biciclista no le quedará otra que registrarla. La lengua la hacemos todos, Fernando, sal de tu cerrilismo. Se ve que no hablas otros idiomas, de lo contrario construcciones de este tipo te parecerían normales.

[Publicado por: VFA]

Como de costumbre con la prensa española, se confunde a la ciudad de Nueva York con ‘Estados Unidos’. ¡Hombre, hay otras zonas urbanas en este país además de Los Ángeles y Nueva York! En mi ciudad, Boston, el alcalde ha dado su respaldo al uso de la bicicleta y este verano se abrirán 61 estaciones en la ciudad para alquilar bicicletas, siguiendo un modelo adoptado en París y en Washington, DF. Además, el uso de la bicicleta es bastante frecuente en varias zonas de Boston, como el área bohemia de Jamaica Plain. Hace tiempo ya que tenemos carriles exclusivos para bicicletas en muchas avenidas y calles. No es que esto sea un paraíso, pero por lo general, hay mucho más respeto hacia los que corremos bicicletas que lo que hay en ciudades como las que son producto de la obsesión exclusiva de los escritores españoles.

[Publicado por: Álvaro]

A ver si en Valladolid toman notas y la hacen un poco más amigable para las bicis, que nos la jugamos cada día y con el tamaño que tiene es ideal para la bici, copón!

[Publicado por: gabriel Barrera]

yo tambien estoy contento por estos lados(Buenos Aires ) aca a los Argentinos todo lo que es YANKI siempre esta de moda vivimos a imagen y semejanza .-
por estos lados desgraciadamente las bicicendas son totalmente criticadas, porque cada vez hay mas autos desgraciadamente los fanaticos de la bicicleta somos una gran minoria ,no somos mas que odiados , aca todos van a fondo con los autos , apurados siempre incluido los fines de semana.- saludos y abrazo a todos los ciclistas urbanos. -

[Publicado por: Seoulman]

@pio pio, en barcelona el uso de la bici esta bastante extendido. Existe el carril bici desde hace mas de seis annos, que son los que llevo viviendo en la ciudad. Yo mismo soy ciclista y cada dia mas. Por tu nombre imagino que eres canarion. He visto que ultimamente se esta metiendo la bici en Las Palmas, de lo que me alegro mucho. La bici me encanta, aunque me destroce el culo con tanto bache. Es un medio de transporte muy util y mas rapido de lo que la gente piensa. Lo siento por las faltas de ortografia. cosas del teclado.

[Publicado por: CalaveraDeLaReyna]

@John Rawlins. ./. . because of my poor health condition (severe ageing of vertebrae-disks) I cannot ride but recumbent bikes only, which are known in spanish exclusively as "velocípedos" since the other word is mainly meant for toddler-toy as a little "triciclo". Wonder if I could then be properly considered not as a ciclista but rather more appropriately as a human-powered vehicle DRIVER instead.
So, what do you think ? ...any ideas ?
Shall look forward to hearing from you all, guys: can´t wait to see the ballot !!

[Publicado por: Tapia]

Yo iba en bici por Manhattan hace más de 25 años. No era nada fácil circular, por el pésimo estado del firme, por los taxis y, sobre todo, por los autobuses. No sé si, aparte de pintar carriles bici, ha mejorado todo el entorno desde entonces. Las últimas veces que he visitado NYC (Manhattan, Brooklyn, Harlem) no me pareció que se hubiesen producidoo grandes cambios al respecto.
Ahora circulo en bici por Barcelona. Aquí sí que han mejorado mucho las condiciones para los ciclistas en el último par de años.

[Publicado por: Salvador Macker Muñoz]

que interesante, pensé que andar en Bici por N.Y. era más dificil y solamente en Central Park. ya veo que la tendencia va hacia adelante., EXELENTE!

[Publicado por: Carles Moliner]

Me alegra saber que en USA se ponen un poco las pilas con algo que, lejos de ser una actividad incívica y de "verdes", es practiquísimo y permite una visión de la ciudad muy diferente.

[Publicado por: ryldberg]

...próximo objetivo: MADRID

[Publicado por: John Rawlins]

@Fernando. Que más da. Ciclista o biciclista. Se entienden ambas palabras igual. Como la RAE no fue escrita en dos piedras en el Monte Sinaí creo que debes hacer un pequeño esfuerzo para ser más pluralista.

[Publicado por: pio pio]

espero que se extienda el uso de la bici en NYC por que en barcelona se copia todo lo americano y asi se populariza el uso diario de la bici y que el ayuntamiento ayude más..

[Publicado por: Fernando]

RAE.es -> Biciclista, ENTER -> "La palabra biciclista no está en el Diccionario."

¿Porqué no paráis de usar esa palabra, si ya existe la (correcta) palabra "ciclista"?