I Love Bicis

La insoportable levedad del casco

Por: Pablo León

12 abr 2011

Creative-funny-Bike-helmets-9


“Irresponsable”, grita una señora desde su coche al verme pasar con la bici por un lateral de la Castellana. Sincroniza su velocidad con la mía y, asomada a la ventanilla, no puede evitar preocuparse y, de paso, dar una lección de seguridad vial: “Tienes que ponerte casco para ir por la ciudad. La gente no está concienciada y puedes tener un accidente”. Señoras que al conducir por la Castellana se preocupan de los ciclistas que no llevan casco. Fan. Parece que va preparando el discurso por si su hij@ le sale con inquietudes bicicleteras. Su consejo refleja la preocupación de esas personas que consideran básico el uso del casco. Es curioso cómo esta idea le asalta a mucha gente que no recuerda cuando pedalearon por última vez. Su tono no era de enfado, más bien de consternación. El semáforo verde zanja la charla, arrancamos y me quedo con las ganas de explicarle por qué no llevo casco.

“El casco reduce en un 85 por ciento los daños en el cráneo y en un 88 por ciento los daños cerebrales”. Esta frase, de un estudio de 1989, es un argumento recurrente para promocionar la protección craneal. Y sus conclusiones, que se basan más en la amortiguación de impactos que en el uso urbano de la bicicleta, son como un mantra para los defensores del yelmo. No cabe duda que para golpearse la cabeza contra una pared, mejor hacerlo protegido. Pero eso no tiene nada que ver con la movilidad

Bicycle-helmet 
 
En general, estadística mediante, los ciclistas sufren menos daños en un accidente que los peatones o los ocupantes de un coche. Pero no sólo eso sino que, además, se golpean menos la cabeza. Deben tener algo de gatuno y siempre intentan caer de pie. Por eso la promoción del casco debería empezar por las aceras y los coches. “A por el pan con casco. No camine sin él”, podría ser una de las campañas. Fatal, eso sí, para ir a la peluquería.

Los biciclistas posmodernos también quieren ir peinados a los saraos de moda en las ciudades.  Cascos que cualquiera luciría orgulloso   Y no hay laca ni gomina, ni cresta ni cardado que aguante la presión del casco. Tampoco muchos biciclistas que lo apoyen. En Dinamarca, con ratios de uso de la bici que rozan el 40 por ciento,  solo cinco de cada 100 ciclistas urbanos entre 10 y 25 años lleva casco. Entre los mayores de 25 la cifra se reduce a tres. Una proporción insignificante, como la del resto de países europeos.   

Pero más allá de la estética, la realidad es que el casco desincentiva el uso de la bici. Esta conclusión, de varias asociaciones bicicleteras, se basa en la experiencia de países como Australia donde es obligatorio para conducir una bicicleta. “No  estamos en contra del casco sino que luchamos contra los argumentos que aseguran que pedalear es más peligroso de lo que realmente es y que el casco ofrece una super protección más allá de la que realmente da”. Con este es el argumento básico, manifiesta la Federación Europea de Ciclismo (ECF) sus sensaciones al respecto que se aglutinan en el grupo de trabajo Ask me why I cycle without a helmet (que se puede traducir como pregúntame por qué pedaleo sin casco o, en plan choni, ¿qué por qué no llevo casco?).

 Si los usuarios no quieren usarlo, si las estadísticas de seguridad no son significativas y si la obligatoriedad del casco desincentiva los pedales, ¿por qué en la mayoría de países se debate legislar al respecto y obligar a ponerse uno? Porque las políticas las realizan personas que no van en bici. Chapa Ask me... En Vancouver para salir de dudas crearon un comité de expertos que concluyó que no había que obligar al uso del yelmo bicicletero

Esto es largo de explicar en un semáforo en la Castellana por eso me he impreso una chapa que invita a cuestionarme por qué no llevo el casco. Por si me cruzo con conductores concienciados, curiosos y con ganas de tomar un cafe o de leerse un post.

Hay 106 Comentarios

http://www.bikehub.co.uk/news/bike-to-work/aa-to-distribute-free-bicycle-helmets-in-london/

¡ CASCOS PARA LOS CONDUCTORES DE COCHE !

eso sí que reduce las secuelas de los accidentes .

http://www.bikehub.co.uk/news/bike-to-work/aa-to-distribute-free-bicycle-helmets-in-london/

CASCOS PARA LOS CONDUCTORES YA !
eso si que reduciría las secuelas de los accidentes .

Cuánto amargado ! Y total con un vuelta en bici , sin casco por supuesto , se les pasaba .

Yo no monto en bici, pero conduzco una motocicleta. El casco es un incordio. Te destroza el pelo. No sabes donde dejarlo al llegar a tu destino. Suelen ser pesados y molestos. Pero uso casco desde mucho antes de que fuera obligatorio. Nunca he tenido un accidente grave (y espero no tenerlo), pero, por si acaso, prefiero pasar todas esas "incomodidades" e ir seguro, a tener un accidente y dejar "mis sesos por el suelo"

Señor Pablo, de manera respetuosa le digo que su articulo me parece irresponsable... "hay si voy seguro me despeino" por esos comentarios y actitudes es que los indices de accidentes fatales se incrementan y despues los gobiernos no aceptan las propuestas de mas bicis y mas respeto por quienes las usamos... Cada quien decide si se cuida o no, pero un reportero debe ser siempre objetivo y no promover practicas anti seguridad... aunque sea poco probable que llegue a necesitar el casco, es mejor tenerlo porque nunca se sabe cuando se llegue a necesitar... es mejor tener un gel fijador en el bolso y peinarse en cada lugar...

Mucho ciclista deportivo veo yo, y poca paciencia para asimilar lo que esta persona quería aportar.

Llevo 8 años de ciclismo urbano, en los que recorro unos 70-80km a la semana. Solo me pongo el casco cuando llueve a raudales o nieva, que es cuando he sufrido caidas leves.

Lo del casco paree una religión, un dogma que cuando es desafiado cae sobre el peso de sus fieles.

p.d: cuando hago ciclismo deportivo si lo llevo, al igual que llevo el resto de equipamiento. En ciudad, tanto como peatón como ciclista, visto normal.

Este artículo podría haberse escrito de otra forma:

"Hay muchas personas (entre las que me incluyo) que no quieren llevar casco cuando circulan en bici, entre otras cosas porque el uso del casco dificulta ir bien peinado. Existen muchas razones por las cuales el uso del casco no es sinónimo de seguridad, aunque ahora mismo no me acuerdo de ninguna. Por todo ello, queda claro que no llevar casco es igual o mejor que llevarlo, con lo que debatir una legislación al respecto es una pérdida de tiempo y una falta de respeto a los que queremos ir bien peinados. "

Así te hubieras ahorrado mucho tiempo escribiéndolo y nos hubieras ahorrado tiempo a los lectores de este blog que con este artículo ha perdido mucha entereza.

El artículo está repleto de agumentos de relleno al más puro estilo de los productos anunciados en la teletienda. Mi favorito es: "si los usuarios no quieren usarlo".

ME CALENTE !!!,SI QUIERES YA PUEDES BORRAR TODO!!!INCLUIDO TU ARTICULO

preservativo ?? para que??//si vas a la playa ,no uses protector.//Cinturón de seguridad?que me arruga demasiado la ropa cassual!!! //que no meta la cabeza en el microondas ?jo,con lo rápido que me seco el tupé guays!! // TRANQUILO SOLO ESTOY ESCRIBIENDO EL TITULO DE TUS FUTUROS ARTICULOS, A VER CUANDO LE QUITAS LAS RUEDITAS A TU BICI CHAVAL

es más super mega pijo disfrazado de alterna, si te cruzo por Madrid te ganarás mi Fuck off!!! porque con que una persona lea tu artículo y diga : a tomar por saco el casco y se pegue una torta con secuelas ,tu tienes parte de responsabilidad.me paseare por la calle Genova que seguro por ahí te encuentro.

yo uso casco sin lugar a dudas ,daño no me va a hacer nunca y en una de esas me evito un accidente grave...me suena a excusas de un pijo posmoderno y es una irresponsabilidad postear esto en un espacio donde habrá gente que te toma de referente...problema de ellos,me suena al:a mi me dirán lo si puedo beber o no de Aznar.Iras peinado a las super mega partys o sea ,pero también un poquillo sudado no?

Ni caso a todos los amargados que te contestan y no saben circular, pero sí saben llevar casco. Son felices, déjales, que igual algún día entienden tu postura... (nadie pida que la compartan).

Tú ni debes montar mucho en bici ni debes llevar tiempo haciéndolo: en 20 años como ciclista yo ya he partido dos cascos en diferentes caídas.
Suerte, que te va a hacer falta, un colega que pensaba como tú pasó tres días en coma por un accidente y le han quedado secuelas de por vida.

Las estádosticas dicen que una de cada veinte es gil....llas, y el que escribio este articulo es una de esas. Por favor, no digas que eres ciclista, por que no lo eres, solo eres una persona que va en bici.

No termino de comprenderle. Se nota que no ha tenido ningún incidente en el que el casco le haya salvado. A mi me pasa que si no me pongo el casco es como si me faltara algo, como el cinturón de seguridad del coche. Esperemos que no llegue a engrosar las listas de los que han tenido un accidente con la bicicleta y se han quedado en el sitio o vegetales por no llevar casco.

Además el argumento de que el casco jode el peinado... no lo jode, para nada, si al salir de casa te habías hecho una cresta (como la que lleva en la foto de su blog) el casco te la multiplica, te hace tantas crestas como agujeros tenga el casco jajaja. Ya más seriamente, prefiero llegar al lugar donde vaya y llegar despeinado por el casco, que no llegar, porque si encima usas la bicicleta en ciudad, contra un coche, el que pierde es el biker. Porque el despeinado se quita con un mísero peine, pero en un accidente, hay que tener suerte para salir bien (y no suele abundar).

Y lo dice uno que aunque el casco no le ha salvado la vida (ojala no tenga necesidad de eso nunca), si que me salvó la cara (al arrastrar la visera del casco por un camino de grava, manteniendo la cara por encima del suelo).

Saludos!

@Ricky.B No podría estar más de acuerdo contigo, el problema, si es que lo fuera, no son las fixies, si no quien las monta, y solo veo gente que se la acaba de comprar porque estan de moda (menos mal que la mayoría va despacito y por la acera)
Aparte de eso, si la velocidad es alta, da igual quien la monte, una fixie tiene una distancia de frenado considerablemente mayor que una bici con 2 frenos. Obvio.
En bastantes ciudades (véase norte de Europa) con mas experiencia con fixies es obligatorio tener freno delantero.
Acabo de leer '...el casco es obligatorio en vías interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, por razones médicas y en condiciones extremas de calor '
Lo del calor me encanta. Ironizo de nuevo.

Hay que diferenciar entre los elementos de seguridad que afectan a los demás y las que te afectan a ti (p.ej. casco)
Por las mismas creo que HAY que llevar luces por la noche...

Las estadísticas están bien... Sólo que cuando te toca a tí, se transforma en el100%.

Casco para vivir.

que una fixie no tenga frenos, no significa que no frene, lo que pasa es que la fixie requiere una técnica y una habilidad que la mayoría de la gente a la que le ha dado por esta moda, sinceramente, no tiene, ni tendrá.
Yo soy ciclista, y siempre llevo casco y después de que me salvase la vida en un accidente en ciudad, más aún. No me gustan los debates de casco obligatorio si o no, me da lo mismo, lo que hagan los demás con su cabeza es su problema. Lo del seguro, yo al estar federado tengo uno de responsabilidad civil que va muy bien, no sólo por mi, si me caigo yo sólo da lo mismo, pero siempre se puede atropellar a alguien, rozar algún coche etc... sobre todo con tanto "ciclista" rodando por aceras....

Sorry solo quería ironizar un poco al respecto. No me parece bien que me obliguen a llevar el casco en la bici, en tal caso no me extrañaria que la siguiente medida sea realmente el seguro obligatorio.
Respeto a los que lo llevan, o sea que me respeten a mi. Una fixie sin frenos es peligroso para los demás, pero un ciclista sin casco es un peligro para el solo.
Debemos ser una piña porque los ciclistas somos una minoría!

Entre comodidad y seguridad, ¿qué elegir? cada quien sabrá, pero en bici, el casco, hasta para comprar el periódico los domingos. No se trata de obligatoriedad, sino de hábitos viales, para cambiar los existentes hay que generar cultura y ésta se hace prácticándola

Pues José, reza para que no te toque a tí. Yo no te pienso seguir la gracia, porque no la tiene.

¿ Y el seguro obligatorio para cuando ? No me siento seguro con tantos no-asegurados por ahí. ¡A lo mejor son insolventes!

Pablo, ya no es solo que borraras mi comentario de hace unos dias (censuras en El País, lo que faltaba por ver en democracia). es que me parece fríbolo y muy alarmante el que recomiendes no usar el casco. Tú haz lo que quieras con tu cabeza, pero no hagas apología de la inconsciencia con los demás. Este blog cada día es más friki y ha perdido potencial. Prometía mucho para los que paracticamos ciclismo como forma de movilidad seria y respetable, pero solo eso, prometía...

Un articulo de lo mas....estupido.
Bici con casco, sin casco no bici. No me importa tu vida, me importa la mia y la de los q montan conmigo. Asi q sin casco...no te ayudo.

Saludos

Joer, que a saco no? Relajense, y usen su casco, si quieren, también cuando circulen a pie, que como ustedes dicen, no quiero pagar con mis impuestos no sequé y bla, bla, bla... cuando se resvalen caminando por la acera, nos ha fastidiado, que ahora somos todos supercorrectos tu...

Publicar un comentario

Si tienes una cuenta en TypePad o TypeKey, por favor Inicia sesión.

Sobre el blog

I love bicis se acerca a la realidad de la bici urbana, sinónimo de modernidad, responsabilidad ambiental y otro tipo de movilidad. Carriles bicis, políticas de desarrollo, alforjas para ir a la última o las luces más cool. Todo con ganas de reivindicar los pedales.

Sobre el autor

Paco Nadal

Pablo León es reportero y ciclista urbano. Escribe en El País desde 2009 y comenzó con la bici por las calles de Berlín, donde vivió varios años. Desde entonces, pedalea en cada ciudad por la que pasa. En 2010 arrancó este blog dedicado no solo a las bicicletas sino también a la movilidad y a los retos a los que se enfrentan las ciudades del futuro.

El País

EDICIONES EL PAIS, S.L. - Miguel Yuste 40 – 28037 – Madrid [España] | Aviso Legal