I Love Bicis

La insoportable levedad del casco

Por: Pablo León

12 abr 2011

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“Irresponsable”, grita una señora desde su coche al verme pasar con la bici por un lateral de la Castellana. Sincroniza su velocidad con la mía y, asomada a la ventanilla, no puede evitar preocuparse y, de paso, dar una lección de seguridad vial: “Tienes que ponerte casco para ir por la ciudad. La gente no está concienciada y puedes tener un accidente”. Señoras que al conducir por la Castellana se preocupan de los ciclistas que no llevan casco. Fan. Parece que va preparando el discurso por si su hij@ le sale con inquietudes bicicleteras. Su consejo refleja la preocupación de esas personas que consideran básico el uso del casco. Es curioso cómo esta idea le asalta a mucha gente que no recuerda cuando pedalearon por última vez. Su tono no era de enfado, más bien de consternación. El semáforo verde zanja la charla, arrancamos y me quedo con las ganas de explicarle por qué no llevo casco.

“El casco reduce en un 85 por ciento los daños en el cráneo y en un 88 por ciento los daños cerebrales”. Esta frase, de un estudio de 1989, es un argumento recurrente para promocionar la protección craneal. Y sus conclusiones, que se basan más en la amortiguación de impactos que en el uso urbano de la bicicleta, son como un mantra para los defensores del yelmo. No cabe duda que para golpearse la cabeza contra una pared, mejor hacerlo protegido. Pero eso no tiene nada que ver con la movilidad

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En general, estadística mediante, los ciclistas sufren menos daños en un accidente que los peatones o los ocupantes de un coche. Pero no sólo eso sino que, además, se golpean menos la cabeza. Deben tener algo de gatuno y siempre intentan caer de pie. Por eso la promoción del casco debería empezar por las aceras y los coches. “A por el pan con casco. No camine sin él”, podría ser una de las campañas. Fatal, eso sí, para ir a la peluquería.

Los biciclistas posmodernos también quieren ir peinados a los saraos de moda en las ciudades.  Cascos que cualquiera luciría orgulloso   Y no hay laca ni gomina, ni cresta ni cardado que aguante la presión del casco. Tampoco muchos biciclistas que lo apoyen. En Dinamarca, con ratios de uso de la bici que rozan el 40 por ciento,  solo cinco de cada 100 ciclistas urbanos entre 10 y 25 años lleva casco. Entre los mayores de 25 la cifra se reduce a tres. Una proporción insignificante, como la del resto de países europeos.   

Pero más allá de la estética, la realidad es que el casco desincentiva el uso de la bici. Esta conclusión, de varias asociaciones bicicleteras, se basa en la experiencia de países como Australia donde es obligatorio para conducir una bicicleta. “No  estamos en contra del casco sino que luchamos contra los argumentos que aseguran que pedalear es más peligroso de lo que realmente es y que el casco ofrece una super protección más allá de la que realmente da”. Con este es el argumento básico, manifiesta la Federación Europea de Ciclismo (ECF) sus sensaciones al respecto que se aglutinan en el grupo de trabajo Ask me why I cycle without a helmet (que se puede traducir como pregúntame por qué pedaleo sin casco o, en plan choni, ¿qué por qué no llevo casco?).

 Si los usuarios no quieren usarlo, si las estadísticas de seguridad no son significativas y si la obligatoriedad del casco desincentiva los pedales, ¿por qué en la mayoría de países se debate legislar al respecto y obligar a ponerse uno? Porque las políticas las realizan personas que no van en bici. Chapa Ask me... En Vancouver para salir de dudas crearon un comité de expertos que concluyó que no había que obligar al uso del yelmo bicicletero

Esto es largo de explicar en un semáforo en la Castellana por eso me he impreso una chapa que invita a cuestionarme por qué no llevo el casco. Por si me cruzo con conductores concienciados, curiosos y con ganas de tomar un cafe o de leerse un post.

Hay 106 Comentarios

Recuerdale a la SEGURIDAD SOCIAL (que somos todos), que NO te page tu pensión de invalidez si te abren una puerta "en el lateral de la Castellana" te caes de cabeza... y ya sabes.

Edu

No he leído muchos artículos de este blog, pero coincide que los que sí he leído me han producido auténtica vergüenza ajena. Todos ellos los podría resumir como: "decálogo de excusas para saltarse leyes y normas convenientemente maquillado y edulcorado".

¿Sabes porqué se os obliga a llevar casco? Pues por el mismo motivo que en el coche se nos obliga a llevar cinturón: PORQUE SALVA VIDAS Y REDUCE LESIONES GRAVES.

Y en ese punto es cuando sale el listo de turno y dice: es decisión mía, yo con mi vida hago lo que me da la gana bla bla bla rollo rollo...

Pues NO, porque cuando tienes un accidente, lo quieras o no, lo decidas o no, la polícía, los bomberos y las ambulancias irán allí y te atenderán como sea necesario. Si tienes lesiones graves te llevarán a UCIS, te harán las operaciones que puedan y deban y lucharán por salvarte la vida y mejorar tu estado al máximo posible. Y todo eso será A CUENTA DEL ERARIO PÚBLICO, que pagamos entre (casi) todos.

Así que tu reivindicación de libertad para decidir si quieres llevar o no casco me la trae muy floja. Al menos mientras la ausencia de casco no la acompañes con una pulsera/collar médico donde ponga: "Si me la pego con la bici déjenme morir sin atenderme. Gracias".

PD: Y sí, recuerdo muy bien cuando cojí la bici por última vez (ya hará tiempo). Y sí, recuerdo muy bien como de pequeño pasaba del casco aunque me lo comprasen mis padres. También recuerdo muchas excusas de las que daba para no ponérmelo. Pero esas excusas se terminaron cuando crecí, maduré y aprendí que aparte de derechos también tengo DEBERES y la obligación de tener en cuenta las repercusiones de mis acciones. A eso es a lo que se le llama "madurar". A ver si usted, señor León, se empieza a aplicar el cuento, que por su foto no veo que se trate de ningún imberbe.

Xn0 además dice una tontería comparando ir perjudicado de alcohol con ir sin casco. Cuando se trata de poner en peligro la vida de los demás, el debate se va por cómo evitar los controles de alcohol, pero yendo sin casco yo no perjudico a nadie (ni siquiera yo mismo).
En otros países el debate del casco se puede dar por concluida, pero aquí queda mucho camino.
Los leyes tampoco ayudan: hay una percepción que sí es obligatorio ir con casco, referente a las vías urbanas.

Muy bueno Pablo. Recomiendo este sítio, lleno de informacion sobre cascos: http://www.cyclehelmets.org/

E tambien este excelente video de Mikael Colville-Andersen: http://video.tedxcopenhagen.dk/video/911034/mikael-colville-andersen

entonces esperemos ha ser el 40%-50% de ciclistas, hacer recorridos en llano (cosa impensable en muchas ciudades españolas) para dejar de llevar casco, pero si la mayoria son coches, como no vas a llevar el casco!!!!.

A todos los del "lobby casquista", si leéis el inglés, echar un vistazo a este sitio web antes de decir más tonterías:
http://cyclehelmets.org/

Totalmente de acuerdo con este artículo:
Más bicis en la calzada: más seguridad.
Está más que probada que la promoción del casco desamina el uso de la bici.
Resultado: menos bicis en la calzada.
Conclusión: cascos = menos seguridad.

España es uno de pocos países europeos que legislan sobre la obligatoriedad del uso del casco. Creo que vas a tener que insistir con esta gente.

¿Sabes que pronto serán obligatorios los cascos de peatón? http://wp.me/p1kfqn-M

Me muevo en bici por barcelona desde hace diez años. Al principio era radical con esto de no llevar casco, además la legislación lo permite y tal vez este bien que no nos obligen a llevarlo en ciudad. Pero desde hace un par de años acostumbro a llevarlo, mi cabeza vale más que cualquier moda. Además los cascos cada vez son más ligeros y aireados. En todo caso no hace mucho murió una mujer de 60 años en Pamplona por un traumatismo craneal cuando con su bici trato de evitar una puerta de coche abierta en el peor momento e impacto con el bordillo. Un trágico accidente, una casualidad producto del azar, de un negro azar, pero tal vez el casco hubiese reducido la fuerza del imapcto. Qué cada uno haga con su cabeza lo que quiera, yo sé lo que tengo que hacer con la mía.

Casco y guantes siempre, como en moto... A los que no les guste, que prueben a parar una caída de cara con las manos y la barbilla tratando de evitar el molesto peeling facial correspondiente.

El llevar o no casco depende de lo que valores el contenido de tu cabeza. Si no llevas nada útil dentro, decidirás no llevarlo.

La verdad es que no ay nada mas seguro que llevar casco cuando vas en bicicleta, no es por moda, ni por que se vea bonito, es por siemple segurirad. No utilisas casco cuando caminas o corres por que no llevas la misma velocidad que en una bicicleta y en una caida en bike no te da el mismo tiempo de respuesta que si haces cualquier otra actividad y la cabesa siempre va a golpear el suelo. Yo les invito por mis experiencias a que asi vallan solo a la tienda o un paseo dominical en bicicleta, NO PIERDAN LA CABEZA Y UTILICEN EL CASCO! Nunca sabes cuando lo vas a nesecitar.

Se ha despertado el lobby kaskista.

Creo que es muy relativo y es cuestión de cada quien e incluso del lugar donde viva, se hace mucha referencia a Europa y si en Europa es otra educación otra visión, en México nuestras autoridades están en pañales y parece que lo seguirán siendo. En la ciudad en la que vivo es tranquilo y aún se puede rodar con cierta seguridad, no uso casco pero mis intensiones es hacerlo, después de saber de amigos míos que han sufrido un sin fin de cosas inimaginables y nada similares a lo que se vive en Europa, como a una de mis amigas le aventaron una botella de cerveza en la cabeza desde un auto en movimiento, o a los que les han abierto al puerta, o el micro que baja gente en cualquier esquina y los cascos han quedado en dos.

Pero en definitva entonces, el casco protege.

Tal vez las personas que hacen las leyes no sean ciclistas, pero también existimos los fanáticos de la bici que promovemos el uso del casco. Y sí, quizá no sea muy estético, pero siempre se verá mejor que tus sesos regados por ahí. Lo que sea que decida cada quién, para mí es más importante conservar los sesos que el peinado.

¡Toma ya! ¡Apología a no llevar casco!
¿Qué será lo siguiente?
¿Que cada uno beba el alcohol que quiera antes de conducir?
Ah, no, perdón, que eso ya lo dice Ansar.

Sr. León, este blog va cuesta abajo, sin frenos... y sin casco.

Que por qué hay que usar el casco?? Mirad, este video, en el minuto 0:50... fijaos en la cabeza del ciclista que va con el maillot de lunares.
http://www.youtube.com/watch?v=-RNAYR3KPIg

menudos progres de chichinabo estos pijos que acaban de descubrir la bici porque es "cool".
Señor Leon, usted en su vida ha cogido una bici.
Lo que hay q oir, que el casco aplasta la gomina, Austed la gomina se le ha filtrado en el cerebro y no le deja pensar, en fin, que pais...

¡Vaya!. Veo que no soy el único que piensa que cada vez este blog está perdiendo calidad. Se ha vuelto muy guay y muy cool, pero no se reivindica ya ni los derechos de los ciclistas urbanos frente al coche ni las actitudes de las fuerzas vivas frente a la bici en la ciudad. Lo siento, pero cada día esto está más cercano de lo friki que de la realidad cotidiana del ciclista urbano. Para tonterías irrelevantes ya está el "Sálvame Deluxe" o "El Gato al Agua".

Qué pena. Este blog solo promociona la bici como algo cool y de moda. A mi me gustaría que leer sobre la bici como una alternativa real.
Si hicieran cascos de Desigual o algo de eso, igual cambiaban de opinion.

Yo personalmente llevo casco (casi) siempre. Vivo en Alemania y es verdad que se puede circular con muchas garantias sin caso, pero la razon es que los carriles bici abundan y que los conductores estan acostumbrados al trafico en bicicleta.

En Espanya, en cambio, circular sin casco me parece muy peligroso, y en concreto el enfoque de este articulo totalmente desafortunado.

Por favor, no comparemos ciudades europeas que son 100% bike-friendly con la situacion actual en nuestro pais.

Yo llevo casco. Después de haber roto 3 no me despego del mio. En este sentido, defiendo la libertad de cada uno de llevarlo o no, que noi es mi cabeza, es la tuya.

Queda muy bonito y muy moderno citar experiencias europeas e internacionales en las que el uso obligatorio del casco "desincentiva" el uso de la bicicleta. Caer en debates de casco si/casco no cuando:

- No se respetan distancias mínimas de adelantamiento
- No se respetan velocidades mínimas
- No se está haciendo una apuesta real para la promoción de la bicicleta en Madrid

Me parece vacío e inutil, la verdad.

¡La vida es un peligro!
Abra que poner un casco para bajar escaleras, subir a la escalera, los días de viento, para coger manzanas y cocos, para saltar de cabeza a la piscina, dormir en la cama de arriba, cuando viajes a zonas sísmicas...y un largo etc...Y por descontado para ir en coche...y también para que la señora de la castellana se sienta mas relajada en su coche!

En serio no hay que ponerse casco por llevar gomina en la cabeza?Me parto....Entre este artículo y el que sacaron de Twitter es mara reirse.
Yo una vez de paseo con mi mtb resvalé a la hora poner pié en bici y me caí de lado...El casco golpeó vs una piedra que hizo que el casco se partiera en esa zona....Uff menos mal que no llevaba gomina....

¿Por qué el Sr. León me censura un comentario sim mediar insulto? ¿No se puede expresar opiniones? Espero que la Defensora del Lector sea más receptiva?

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Sobre el blog

I love bicis se acerca a la realidad de la bici urbana, sinónimo de modernidad, responsabilidad ambiental y otro tipo de movilidad. Carriles bicis, políticas de desarrollo, alforjas para ir a la última o las luces más cool. Todo con ganas de reivindicar los pedales.

Sobre el autor

Paco Nadal

Pablo León es reportero y ciclista urbano. Escribe en El País desde 2009 y comenzó con la bici por las calles de Berlín, donde vivió varios años. Desde entonces, pedalea en cada ciudad por la que pasa. En 2010 arrancó este blog dedicado no solo a las bicicletas sino también a la movilidad y a los retos a los que se enfrentan las ciudades del futuro.

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