I Love Bicis

El guerrero del carril bici

Por: Pablo León

13 jun 2011

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Una multa desequilibró a Casey Neistat. Un agente de la policía de Nueva York, que desde hace poco tiene a los ciclistas como target prioritario, amonestó al director de cine 2.0 y ciclista urbano por no circular por el carril bici. Neistat, que piensa en modo red social, sacó su móvil y activo la cámara nada más recibir el alto. El ciclistas infractor intentó justificar la violación de la normativa con argumentos como el beneficio ambiental que producía su pedaleo, el desacertado diseño de algunos carriles bici y, ya a la desesperada, acusar a otro; concretamente a un coche aparcado en doble fila. Nada funcionó. El agente impuso una sanción de 50 dólares; él enloqueció de ira, se lo tomo como una causa y lo grabó todo. Se convirtió en el guerrero 2.0 del carril bici

"Él me dijo que debía circular S I E M P R E por el carril bici". Con esta frase explica Neistat su reacción.  Como el agente le había sancionado por pedalear fuera de la zona delimitada para ello, Neistat se impuso la norma de no abandonar el carril bici. Nunca. Ya lo estuviera ocupando un camión de mudanza, un taxi o unas vallas de obra.

 

El resultado, un video de ciclismo a lo bonzo, se ha vuelto viral. Neistat deslizando por la acera; Neistat rodando sobre un taxi o Neistat impactando contra un trailer y, tras volar por los aires, Superhero-bike-1 colarse en él. Más allá de la sonrisa, el temerario ciclista urbano quiere hacer una denuncia lo que le ha valido la comparación con un superhéroe y el apodo de guerrero del carril bici. 

El primer enemigo de este superhéroe urbanita es la hiperregularización del mundo ciclista. Las bicicletas nunca han sido tenidas en cuenta a la hora de planificar las ciudades. Ahora se incluyen en la planificación y, como es normal, se les exige que cumplan unas normas. En algunos lugares la parte de inclusión no va a la misma velocidad que la regulación y lo que primero llega son las limitaciones a los pedales. En Madrid, por ejemplo, ya han matizado la circulación de bicis en la recien recuperada ribera del Manzanares. "Conflictos entre peatones y ciclistas", argumenta la administración local. Esos choques ocurren porque el Ayuntamiento, que parece que prefiere la bici en campaña pero no en el día a día de la ciudad, no diseñó un carril bici por la zona. El fallo de la administración acaba en una prohibición de facto para las bicicletas (no les permite ir a más de 6 kilómetros por hora por la zona; un peatón va a una media de 5 kilómetros por hora). 

Ese afloramiento de normas viene acompañado de un excesivo celo policial que en el video también se evidencia. En una de sus alegaciones, el ciclista le pide al agente que multe a un conductor estacionado en doble fila. El policía, restándole importancia al asunto, le expide la sanción. La mayoría de las personas que viven en la ciudad son conductores y, en alguna ocasión, aparcan en doble fila para hacer un recado. Es costumbre, es normal. 

Prohibido
Finalmente, el bike lane warrior hace una reflexión en imágenes sobre lo complicado que es circular por un carril bici. El espacio es usado indiscriminadamente por vehículos privados, taxis o incluso por coches de la policía. Él obvió una norma por lo que las críticas a su videojustificación del quebratamiento de la ley no se han hecho esperar. Aunque el intento de eludir la ley con imágenes graciosas no le aporta legitimidad a su queja, los fotogramas evidencian que lo de la bici es complicado. Por un lado el clima de las ciudades actuales incita a pensar que se apoya la bicicleta pero la realidad es que en cuanto genera problemas, y como elemento nuevo los va a generar, la primera respuesta es el prohibicionismo. Puede que el guerrero del carril bici, normativa en mano, no tenga toda la razón. Pero su queja es una imagen perfecta de la lucha de los ciclistas urbanos. Con desgana, Neistat pagó la multa y ya que no puede recurrir por la vía legal, lo hace por el camino artístico a modo de epílogo de su video: "Queridas autoridades de Nueva York, multad a la gente que bloquea el carril bici, no a los ciclistas. Y devolvedme mis 50 dólares".

Hay 56 Comentarios

Hay sitios donde el carril bici funciona de maravilla, siempre: Holanda y buena parte de Bélgica. Podemos aprender de ellos, y sobre todo los ingenieros que en España se ponen a diseñar carriles-bici si haber comprobado cómo han de ser. Como ejemplo, un detalle muy importante: el carril bici ha de ser parte de la CALZADA, nunca de la acera. En España. los carriles que yo conozco están integrados en la acera, lo que provica los conflictos. Claro que la cultura ciclista de esos países está muy por encima de la nuestra...

Voy en bici pero vaya por delante que no comparto la mayor parte de lo que defienden los ecolojetas. Me parece buena idea el video aunque sólo sabemos que un poli, parece que un pelín "cerrado" le dijo que SIEMPRE tenía que ir por el carril bici. No sabemos con detalle qué hizo para que le multaran ni qué alternativas había. Por lo que se ve quiere que en un mundo imperfecto el carril bici sea algo perfecto. Hay que ser flexible. Las autoridades también.

Vaya, vaya... Yo creía que los ciclistas estaban contra los coches por la falta de respeto que estos demostraban... ahora resulta que los abueletes y las señoras con perro también son irrespetuosos... con los ciclistas... Un poco de autocrítica, por favor.

ayer hice una parte del glorioso anillo verde madrileño y es el sitio perfecto para imitar a este valiente....semáforos, señales, obras, señoras con perros pequeños, carritos de niños, abueletes paseando por mitad del carril...vas más seguro por la carretera que por el carril bici!!

Fuera del tono en clave de comedia en el que está, en parte, hecho el video, no deja de tener una parte de razón. Evidentemente, no siempre se puede circular por el carril-bici, y no siempre hay un policía para remover los obstáculos que lo impiden.

las leches que se pega......estan super bien logradas y estoy seguro que no es un especialista ni efectos especiales.


Me ha hecho reir. Que dificil es evitar una risa cuando alguien se pega un resbalon.....

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Sobre el blog

I love bicis se acerca a la realidad de la bici urbana, sinónimo de modernidad, responsabilidad ambiental y otro tipo de movilidad. Carriles bicis, políticas de desarrollo, alforjas para ir a la última o las luces más cool. Todo con ganas de reivindicar los pedales.

Sobre el autor

Paco Nadal

Pablo León es reportero y ciclista urbano. Escribe en El País desde 2009 y comenzó con la bici por las calles de Berlín, donde vivió varios años. Desde entonces, pedalea en cada ciudad por la que pasa. En 2010 arrancó este blog dedicado no solo a las bicicletas sino también a la movilidad y a los retos a los que se enfrentan las ciudades del futuro.

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