I Love Bicis

Retratos en bici: Diana Kunst y su fixie #BikeMAD

Por: Pablo León

15 jul 2011

Fotografía de Moeh Atitar
Atardece en Malasaña y Diana está trabajando. Diana es de Madrid, es fotógrafa. “Antes tenía una bicicleta de carretera pero hace unos ocho meses me hice una de piñón fijo”, explica. No puede alejarse mucho de la barra del bar en el que compensa los variables ingresos de su trabajo como autónoma. Va en bici al curro. Sube y baja las cuestas del barrio madrileño con su bicicleta sin frenos, ni delantero ni trasero. Es pequeña, atractiva y delgada, como su bici. Ahora va con soltura pero cuando se pasó al piñón fijo, a pesar de ser una ciclista experimentada, tuvo que recibir unas clases de conducción. Su novio le enseñó a frenar bloqueando las ruedas y a volar por la ciudad. “¿Por qué cambié?”, se repregunta a sí misma; rápidamente contesta: “porque no pesa nada, por ir más rápida y por la diferencia entre llevar frenos o no llevarlos. La sensación es diferente”. Liviana, libre y atrevida. De nuevo se confunde con la bicicleta que conduce.

No puede evitar echarse un vistazo de arriba abajo un segundo antes de salir a hacerse las fotos. Su apellido artístico es Kunst, arte en alemán. Trabaja en una de las calles más efervescentes de la ciudad, lleva una fixie y huye de las etiquetas. Tiene ganas de decir muchas cosas. Se corta a sí misma y repiensa sus respuestas casi en el mismo momento en el que salen de sus labios.  

También es deportista. Entre semana pasea por la Casa de Campo y los findes huye a La Pedriza. Siempre con su bicicleta. Es consciente de que la bici se está poniendo de moda pero no le parece del todo mal. “Aporta visibilidad y así puede que se apueste más por ella”. Un segundo después añade el punto negativo: “al haber más bicicletas en la ciudad, acabarán habiendo más limitaciones y normas, no siempre acertadas”. Posa pacientemente ante el objetivo. En ocasiones sonríe levemente a la cámara pero cuando no tiene la presión del flash lo hace con mucha más naturalidad. El otro lado del objetivo suele ser su posición. La luz se acaba; las tardes son largas en verano pero la noche llega. Es el momento en el que la gente sale a tomarse cañas. Tiene que volver a la barra. Aparca su bici y, sin quitarse las gafas de sol entra en el bar. Diana tiene 20 años. 

Retratos en bici es una sección semanal de I love bicis que quiere reflejar la diversidad, en imágenes, de los ciclistas madrileños. Moeh Atitar, compañero periodista de El País y fotógrafo, lleva la cámara. La idea de la sección surgió tras la entrevista a Dmitri Gudkov, fotógrafo afincado en Nueva York, que, en febrero de 2010, empezó una serie de retratos a ciudadanos de la ciudad norteamericana con su bici. A cada imagen le pone el 'hashtag' #BikeNYC. Esta es, con nuestro estilo, la primera entrega de #BikeMAD. 

Hay 110 Comentarios

Chikatilo la hostia te la tendrian que a ver dado a ti de pequeño.

Frenar bloqueando las ruedas... gracias a Dios la selección natural provocará una buena hostia que la impida montar en bici. Gente así es candidata a la silla de ruedas más que a la bici.

Esta tia sí le pega a la bici , no hay nada mas que ver sus piernas. No me parece una pija caprichosa.

quiero un madrid lleno de nenas con fixie! quiero tener un madrid que parezca un canto a la felicidad! quiero colores rodantes! quiero sonrisas elegantes! quiero un madrid donde nos sonriamos los unos a los otros por que entre nosotros nos alimentamos del optimismo que irradian los demás! quiero regar madrid de ilusión! quiero que reguemos madrid de ilusión! quiero un madrid que no puede ser? entonces me quedo :/ y :(

Bonita bici, aunque hay que tener valor para ir por ahí a piñón fijo. Será que he probado el asfalto en mis carnes o será la edad, no lo sé, pero yo me lo pensaría. En todo caso, no creo que la estética de este tipo de bicis se vea resentida por usar un freno trasero a contrapedal y uno delantero de los de toda la vida, no me parece que una de las mejores atribuciones del piñón fijo sea el frenado, más bien lo contrario. Un coche despistado en un cruce de calles, unos frenos inadecuados en la bici y... Pero bueno, allá cada uno con su cuerpo.

La moda está haciendo más por la bici que todos los llamados "ciclistas serios" No hay una forma seria de ir en bici, como no hay una forma seria de ir en coche o en patines. Puede haber una forma segura o insegura de ir en bici, una forma responsable o irresponsable, como hay una forma segura de bajar a comprar el pan y una forma insegura de bajar a comprar el pan. Es superficial ese debate, además de inútil. Debe ser algo "freudiano" por lo que a los ciclistas de fin de semana les molesta tanto que el uso urbano de la bici lo estén poniendo de moda personas como esta chica y no ellos. Si, si la bici ha sido portada de El país es por gente como ella, o por grandes deportistas como Alberto Contador, y no gracias a hombres peludos y con casco que cogen el coche de lunes a viernes. Necesitamos calles más seguras, una población más respetuosa y más ecológica. Me gustan las modas que popularizan los buenos hábitos como subirse a una bici. Si una etiqueta te define, defiéndela sin complejos. ¿Por qué tanto miedo a las etiquetas? ¿Por qué molesta tanto lo diferente? El ser humano es mezquino y no tolera la felicidad. La envidia y desea destruirla si la observa en otro. Seguramente Madrid no sea una ciudad para este tipo de bicis, seguramente sea una ciudad pésima para cualquier tipo de bici. Tengas la que tengas, sácala a la calle, con falda o con maillot, ocupa el carril de una calle y muéstrate. Si eres moderno y llevas raybans o si eres gordo y peludo y llevas chándal, qué mas dá. A quién le importa. Si eres educado y montas en bici caerás bien.

La moda está haciendo más por la bici que todos los llamados "ciclistas serios" No hay una forma seria de ir en bici, como no hay una forma seria de ir en coche o en patines. Puede haber una forma segura o insegura de ir en bici, una forma responsable o irresponsable, como hay una forma segura de bajar a comprar el pan y una forma insegura de bajar a comprar el pan. Es superficial ese debate, además de inútil. Debe ser algo "freudiano" por lo que a los ciclistas de fin de semana les molesta tanto que el uso urbano de la bici lo estén poniendo de moda personas como esta chica y no ellos. Si, si la bici ha sido portada de El país es por gente como ella, o por grandes deportistas como Alberto Contador, y no gracias a hombres peludos y con casco que cogen el coche de lunes a viernes. Necesitamos calles más seguras, una población más respetuosa y más ecológica. Me gustan las modas que popularizan los buenos hábitos como subirse a una bici. Si una etiqueta te define, defiéndela sin complejos. ¿Por qué tanto miedo a las etiquetas? ¿Por qué molesta tanto lo diferente? El ser humano es mezquino y no tolera la felicidad. La envidia y desea destruirla si la observa en otro. Seguramente Madrid no sea una ciudad para este tipo de bicis, seguramente sea una ciudad pésima para cualquier tipo de bici. Tengas la que tengas, sácala a la calle, con falda o con maillot, ocupa el carril de una calle y muéstrate. Si eres moderno y llevas raybans o si eres gordo y peludo y llevas chándal, qué mas dá. A quién le importa. Si eres educado y montas en bici caerás bien.

Hay un tiempo para todo...

Pero bueno! dejad a la niña en paz con su bici! si está encantada... como os jode que la gente sea feliz! Gastaz vuestra energía en guerras que SI importan, por favooooor!!!

Por cierto la Diana esta, cojonuda oyes...gente así, con un par! para lo que sea. También estoy a favor de su piernas.

Por cierto la Diana esta, cojonuda oyes...gente así, con un par! para lo que sea. También estoy a favor de su piernas.

Modernos, modernos...
Torrentes, torrentes...
Normales, normales...
Sois todos unos campeones!

Di que sí. Las tres uves del buen ciclista:Uve de velocidad, uve de violencia y uve de vuebos.

Di que sí. Las tres uves del buen ciclista:Uve de velocidad, uve de violencia y uve de vuebos.

Llevo años montando en bici, como muchos desde la bh plegable o la orbea, torrot, c.a.g. etc, solo que desde que entre mi padre y mi tio me enseñaron a montar no he parado y ni creo que haya pasado mas de una semana sin montar y que me vengan a contar que con una fixie se pedalea mas rapido que con una de carretera con doble plato y un cassette de 10 no se lo cree ni el, ahora trabajo en Ribera de Curtidores y me aburro de ver a modernas como esta subiendo empujando la bici.

Fixie es igual a moderneo guay alternativo que no pedalean una mierda la gran mayoria

patetico esto..

Veo que hay comentarios que desaparecen de forma misteriosa de este blog, casualmente los que apuntan a Kunst como presunta autora de un atropello a un peatón. A ver, esas cosas pueden pasar, pero lo suyo es saber montar en bici y tener la suficiente educación y responsabilidad para socorrer a la persona afectada, en lugar de irte corriendo. Y si este comentario también es motivo de censura, más me dais la razón. Gracias

Cómo?? Atropellos? Omisión del derecho de socorro? Yo no soy de dejar comentarios, pero es que esto me hierve la sangre. Por culpa de gente así luego tenemos mala fama los ciclistas. Es una vergüenza. Flaco favor nos hace gente así a los que realmente llevamos la bici en la sangre. Me parece muy bien que la gente se apunte a la “moda de la bici”, pero los que realmente vivimos la bici, sabemos que hay que ser responsables. Mucho posar y mucho fardar de bici, pero me da que esta chica no ha entendido la esencia de las fixies… Está muy bien volar por Madrid sin frenos (ni delantero ni trasero), pero te voy a contar un secreto…la idea no es frenar empotrándose contra la gente. Como decía, hay que saber montar en bici y sobre todo, ser responsables. Y te diré otra cosa…comentas que “al haber más bicicletas en la ciudad, acabarán habiendo más limitaciones y normas, no siempre acertadas”…pues te contaré otro secreto. Ya existen esas normas, y forman parte de algo llamado derecho penal. Te hago un resumen:
Incurre en un delito de omisión del deber de socorro la persona que no ayuda a otra que se encuentra desamparada y en peligro manifiesto y grave, cuando pudiera hacerlo sin ningún riesgo ni para sí mismo ni para terceros.
La infracción se castiga con la pena de multa de 3 a 12 meses.
También se castiga con la misma pena la conducta de aquella persona que, aunque no puede prestar directamente socorro, no solicita la ayuda de un tercero.
Si el que omite el auxilio ha causado de forma fortuita el accidente que coloca a la víctima en la situación de necesidad de auxilio, la pena será de prisión de 6 meses a 1 año y multa de 6 a 12 meses.
Si el accidente fue causado por imprudencia, se impondrá la pena de prisión de 6 meses a 2 años y multa de 6 a 24 meses.

Una bici a toda velocidad por una cuesta puede causar lesiones serias no sólo en la persona atropellada, sino en el propio ciclista. Lo que acabo de leer sobre el accidente en Quevedo me ha puesto los pelos de punta. Sólo me queda pedirle a esta muchacha que aprenda a frenar o a esquivar obstáculos si quiere seguir "volando" por Madrid, porque a mí no me tranquiliza nada pensar que puedo encontrármela algún día por la ciudad.

CRISTINA GONZALEZ MARTINEZ tu coges mucho la bici?
Aqui se pueden leer otros articulos de bicis y no tanto postureo como en este...

EH! me han borrado el mensaje! será por hablar de las maneras de escribir del tipejo este?? este no era un articulo y un periodico libre???

pues claro que la niña del tatuaje y las gafas cool tenía que tener una fixie, como si no iba a ser capaz de vivir en el barrio mas indie de madrid si ella no tiene una? y esto si no lo digo reviento: veis una niña en falda y ya os ponéis como motos, que penita pena. Fdo: Un madrileño malasañero que se hartó de tanta tontería y se fue a vivir a otra parte.

Considero que mas de uno de lo que han comentado sobre esta chica no coge la bici ni para ir a la vuelta de la esquina. Se esta valorando mas una forma de vestir, moda ... que lo que es el articulo en si, FOMENTAR EL DEPORTE Y LA BICICLETA EN UNA CIUDAD DONDE SE RESPIRA HUMO NEGRO. Que mas dará si no lleva frenos, si es mas grande que ella... lo importante es lo que realmente hace.

Esta claro que esta pagina es publica y cada uno es libre de decir,hacer lo que quiera pero por favor valorar con razonamientos claros y sin faltar al respeto a nadie.
un saludo.

Bravo por el comentario de Pedro Bravo. He flipado bastante con muchos de los comentarios a este post.

Bravo por el comentario de Pedro Bravo. He flipado bastante con muchos de los comentarios a este post.

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Sobre el blog

I love bicis se acerca a la realidad de la bici urbana, sinónimo de modernidad, responsabilidad ambiental y otro tipo de movilidad. Carriles bicis, políticas de desarrollo, alforjas para ir a la última o las luces más cool. Todo con ganas de reivindicar los pedales.

Sobre el autor

Paco Nadal

Pablo León es reportero y ciclista urbano. Escribe en El País desde 2009 y comenzó con la bici por las calles de Berlín, donde vivió varios años. Desde entonces, pedalea en cada ciudad por la que pasa. En 2010 arrancó este blog dedicado no solo a las bicicletas sino también a la movilidad y a los retos a los que se enfrentan las ciudades del futuro.

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