Unos países hacen alarde de la calidad de sus obras públicas; algunos, de lo interesantes que son los servicios que aporta y otros convierten la tecnología en su emblema. Dinamarca ha optado por la bici. Hasta tal punto que le ha abierto un consulado de las dos ruedas. La embajada de la bicicleta (Cycling Embassy of Denmark) lleva dos años trabajando. “Se creó porque percibíamos que existía un gran interés internacional por la cultura de la bicicleta en Copenhague”, explica el embajador Frits Bredal. Y es amplia; la capital quiere que en 2015 la mitad de los desplazamientos cotidianos se hagan en bici (ahora están en el 37%). Por otro lado, el país nórdico lleva décadas apostando por lo eco: desde su modelo energético hasta su concepto de ciudad, pasando por la comida, que ahora va a ser orgánica en todos los sitios públicos. “La industria verde era interesante para el país y eso es algo que hay que abrazar. Los partidos políticos lo entendieron y lo potencian”, continúa el original representante diplomático.
La embajada del ciclismo de Dinamarca es una consolidada red en la que intervienen compañías privadas, autoridades locales y ONG´s que promueven el uso de la bicicleta y la difusión de propuestas y conocimiento que favorezcan la movilidad sobre dos ruedas. “Nuestra misión es animar al ciclismo en todo el mundo”. Con esta declaración de intenciones se presentó la institución en 2009 acompañada de un pequeño presupuesto para promoción e investigación del ciclismo urbano. Es decir, para convencer de que la bicicleta puede usarse de manera eficiente en la ciudad y fomentar medidas que lo hagan realidad.
Es evidente que el concepto de embajada llama mucho la atención pero el organismo, en realidad, no tiene ninguna afiliación política; no cambian al embajador con cada alteración del gobierno. “En nuestro país la bicicleta es estructural, no importa que gobierne la izquierda o la derecha; siempre será tenida en cuenta. Es muy peligroso identificar un modelo de movilidad con una tendencia política”, continúa Bredal. Como máximo representante de la insititución, ha pedaleado por muchas ciudades de Europa y Estado Unidos. Considera la mejor, Copenhague o Ámsterdam; la peor, Los Ángeles, “aunque el modelo ya está cambiando un poco”. Y la sorpresa, Sevilla. “Creo que lo que ha pasado allí es inigualable. Ha cambiado la dependencia del coche por tener bicis en todas sus calles; su experiencia es muy interesante como modelo de introducción de los pedales en una sociedad”, cuenta.
Como la cultura de las bicis está de moda en muchos países, la experiencia danesa ya ha tenido sus repercusiones. Ya tiene una oficina en Reino Unido y la de Holanda acaba de inaugurarse, con el bloguero Marc van Woudenberg de Amsterdamize como uno de sus impulsores. Igual va siendo hora de pedir una sede en Madrid, Barcelona o Sevilla.
Hay 10 Comentarios
Cordial Saludo:
El principal problema para que la bicicleta no se utilice masivamente como medio de transporte, es porque el ciclista no encuentra biciestacionamientos al alcance de su sitio de llegada y los pocos que hay no son seguros.
El potencial de la bicicleta como modo de transporte, comienza a recibir mucha importancia ya que es el futuro de la movilidad, por eso es importante apostarle a construir nuevos estacionamientos que cumplan con estas condiciones:
Que sean ahorradores de espacio.
Que sean seguros.
Que sean polivalentes.
Que sean estéticos.
Nuestros modelos de biciestacionamientos cumplen con estos requisitos, amablemente le solicito que coordinemos una cita para enseñarle una nueva invención.
Le adjunto un resumen de la patente, pero lo mejor es llevarles un estacionamiento físico para que vean lo novedoso práctico y seguro.
El último modelo no lo podemos publicar ya que está en proceso de patente pero se los podría enseñar físicamente cuando usted lo determinen, sin ningún compromiso de su parte.
Vean la web www.biciestacionamientos.co
Allí está la diferencia de costos tan grande con BICIESTACIONAMIENTO LA RAZA si se hubiera implementado esta invención.
Por favor acuse recibo de este correo.
Cordial saludo,
HERNÁN GÓMEZ MEJÍA
INVENTOR
www.biciestacionamientos.co
+57 310 287 7780 WhatsApp
+57 310 841 3223 WhatsApp
Publicado por: Hernan Gomez | 15/06/2018 14:05:37
Hola Pablo,
Conviniendo con Carla en las prioridades, tengo que advertirle de la futileza de equiparar prioridades individuales y sociales. La sexualidad es básica pero no es una buena reguladora de convivencia colectiva, y ahí es donde la iniciativa de los daneses (que ricos y que pijos parecen desde esta distancia) es envidiable. Soy un convencido de que la bici debe imponerse en las urbes como medio de locomoción masivo, nos hará, a los ciudadanos, más libres, más tolerantes y más sanos, pero cuando veo la opulencia de medios que manejan nuestros convecinos ricos del norte me da un no sé que. Mi veta romántica es que los latinos encontraremos un vía más natural para aposentar el predominio de la bici, igual es una tontería pero es lo que me evoca esta noticia.
Saludos
Publicado por: Ferrán Blasco | 19/10/2011 23:21:39
quién puñetas es Carla (comentario Nº1)? Vete a otro sitio, por dios! El artículo es interesante, no nos lo estropees.
Publicado por: ciclista en donosti | 19/10/2011 13:45:35
Si queréis más información sobre la recientemente creada Embajada Ciclista Holandesa, pinchad en este enlace:
http://bicilenta.blogspot.com/2011/09/embajadas-ciclistas.html
Publicado por: Bicilenta | 19/10/2011 8:16:53
Por desgracia en ESP a nivel estatal se hace muy poco en relación a la bicicleta, independientemente de quien esté al mando.
Con el clima tan duro que tienen ellos y usan mucho más la bici que nosotros...la excusa de que allí es más llano no sirve porque hay bicis eléctricas...hasta que no cambiemos la mentalidad seguiremos siendo tercermundistas en muchos aspectos
Publicado por: Bicicleta-electrica | 18/10/2011 19:46:00
Por desgracia en ESP a nivel estatal se hace muy poco en relación a la bicicleta, independientemente de quien esté al mando.
Con el clima tan duro que tienen ellos y usan mucho más la bici que nosotros...la excusa de que allí es más llano no sirve porque hay bicis eléctricas...hasta que no cambiemos la mentalidad seguiremos siendo tercermundistas en muchos aspectos
Publicado por: Bicicleta-electrica | 18/10/2011 19:46:00
Por desgracia en ESP a nivel estatal se hace muy poco en relación a la bicicleta, independientemente de quien esté al mando.
Con el clima tan duro que tienen ellos y usan mucho más la bici que nosotros...la excusa de que allí es más llano no sirve porque hay bicis eléctricas...hasta que no cambiemos la mentalidad seguiremos siendo tercermundistas en muchos aspectos
Publicado por: Bicicleta-electrica | 18/10/2011 19:45:59
Sí, son tan tan tan ECO que se han olvidado de reír. No vaya a ser que les entren partículas tóxicas por las juntas de los dientes...
Publicado por: Mariana | 18/10/2011 18:00:19
la sorpresa, Sevilla. “Creo que lo que ha pasado allí es inigualable. Ha cambiado la dependencia del coche por tener bicis en todas sus calles; su experiencia es muy interesante como modelo de introducción de los pedales en una sociedad”,
Publicado por: nolodigoyo,lodiceelembajador | 18/10/2011 16:59:18
Aun mas saludable es tenr una sexualidad activa. No tenemos aún embajada pero si un sitio donde hay mucho que aprender.
Carla
www.lasbolaschinas.com
Publicado por: Carla | 18/10/2011 16:43:07