Paco Nadal >> El Viajero

15 sep 2011

¿Puede este país tener 52 aeropuertos?

Por: Paco Nadal

Incheon_international_air

Air Nostrum, la compañía filial de Iberia para vuelos regionales, acaba de anunciar que a partir del 1 de octubre suspende sus vuelos desde el aeropuerto de Albacete por falta de pasajeros. Era el último vuelo regular que operaba desde el aeródromo manchego por lo que el aeropuerto de Albacete se queda sin vuelos.

Otro más.

¿Hasta cuando durará la paranoia de nuestro políticos locales por poner una aeropuerto en cada ciudad de más de 50.000 habitantes? La reseca de aquella década en que todos éramos ricos sigue dejando cadáveres en la cuneta, y el sector del transporte es una alegoría ejemplar de aquella histeria derrochadora.

El aeropuerto de Ciudad Real es una ruina sin apenas pasajeros (se inauguró hace dos años pero apenas tiene uso; Vueling lo abandona en octubre y sus gestores están pensando en un cierre temporal). En Murcia, una comunidad casi en bancarrota, se construye con un aval de 200 millones de euros del gobierno regional, un nuevo aeropuerto internacional privado con lo que en un radio de 80 kilómetros habrá ¡tres aeropuertos! (uno de ellos, el internacional de Alicante recién ampliado). El aeropuerto de Castellón (a mitad de camino entre los de Barcelona y Valencia) es de risa y no sabe aún cómo es un avión. El de Huesca lleva sin vuelos regulares desde el año pasado. El de Lleida no encuentra líneas aéreas que quieran volar allí.

Y no hablemos de los que funcionan porque la Comunidad Autónoma correspondiente subvenciona con millones de euros a Ryanair para que mantenga sus conexiones (quitándolos de la educación o la sanidad, supongo). 

Según las cuentas que hacía esta web, vigilar un aeropuerto sin vuelos, como el de Castellón, cuesta 3.600 euros diarios. 

Fomentar el turismo requiere de buenas infraestructuras, si. Pero engañar a los turistas diciéndoles que van a Madrid-Sur, cuando en realidad van a aterrizar en Ciudad Real, en mitad de la nada, no es fomentar, es engañar. Y eso a la larga, se paga.

Alguien debería decirles a nuestros gobernantes que en este país cada capital de provincia no puede tener un aeropuerto, ni un campus universitario (esa es otra, el exceso de universidades en España es clamoroso, pero bueno, esto es un blog de viajes y no haré sangre por aquí), ni una estación de AVE, ni un Camino de Santiago.

¡Un poquito de sentido común, caballeros! Luego viene Espeaguirre y dice que la culpa del derroche es de los profesores, que tienen dos meses de vacaciones.

¡Hay que joderse!

 

Corrección de última hora: desde la web Prensa sin corazón me llega una rectificación de última hora. Esta información que doy es completamente errónea. SI ha llegado ya un vuelo al aeropuerto de Castellón. Y ellos pudieron incluso fotografiarlo. Como rectificar es de sabios, aquí va el documento gráfico que recoge el aterrizaje del primer avión en el aeródromo de papa Fabra.

Aeropuerto-castellon 2

 

Hay 86 Comentarios

Hubiera sido preferible un foro universitario en cada provincia que un aeropuerto. De todas formas creo o sospecho que muchas obras que se ihicienron al abrigo del Plan E tuvieron como único objetivo endeudar al estado de Zapatero y enriquecer a los promotores, para luego hecharle en cara el despilfarro

Hubiera sido preferible un foro universitario en cada provincia que un aeropuerto. De todas formas creo o sospecho que muchas obras que se ihicienron al abrigo del Plan E tuvieron como único objetivo endeudar al estado de Zapatero y enriquecer a los promotores, para luego hecharle en cara el despilfarro

Lo de la región de Murcia es de locos... Un aeropuerto..., ¿para qué? Y ahora que sé lo que cuesta, pues... En fin. Lo que me extraña es que mis paisanos no reflejen en las urnas el cabreo. Una de dos: u os tienen engañaos, o al murciano "de base" le gusta sacar la barriga y sacar a relucir unos aires de grandeza que no nos corresponde. "Agua para todos", un lema que aun resuena en nuestras calles, y yo añadiría "para todos los campos de golf". Crímenes urbanísticos por doquier. Soy de Cartagena pero vivo hace tiempo en Baleares, y desde lejos observo con desesperanza la evolución de mi tierra. Un saludo

Efectivamente el aeropuerto de Ciudad Real entró en servicio. Perdón por la incorrecta redacción. Me refería a que nunca ha llegado a encontrar su sitio en el mercado y no tiene prácticamente tráfico de pasajeros.

Efectivamente el aeropuerto de Ciudad Real entró en servicio. Perdón por la incorrecta redacción. Me refería a que nunca ha llegado a encontrar su sitio en el mercado y no tiene prácticamente tráfico de pasajeros.

La pregunta podría ser: ¿46 millones de españoles se creen que en España puede haber 52 aeropuertos? Porque estas cuestiones ya llevabamos un tiempo escuchándolas y debatiendolas con nuestros amigos. El caso es que las brillantes mentes que tenemos en la poltrona, con esta y otras decisiones nos han hecho entrar en el deficit que tenemos en parte por estas decisiones.
¿O a nadie le parecía raro que los pisos en 6 años triplicaran su valor y el sueldo medio había subido un 8%?

Pero no sólo aeropuertos sino autovías a ninguna parte y AVEs que pasan de largo. La línea del AVE por Albacete y Cuenca ya la han tenido que cerrar por falta de viajeros y deficitaria.
Aquí en Asturias, que aún está por llegar por estar en construcción el AVE que nos conecte con Madrid y con el resto del país, además de un servicio regional de la línea FEVE lenta y con una frecuencia de horarios que espanta, pues tenemos a mucha gente garrula con delirios de grandeza estan reclamando un AVE paralelo al Cantábrico para conectarnos con Galicia y Europa, que pasará de largo por los pueblos porque la líne del AVE no tiene enlaces como las autovías y que tendrá un impacto brutal medioambientalmente cargándose el paraiso natural. En fín...

"ni un campus univeristario (esa es otra, el exceso de Universidades en España es clamoroso, pero bueno, esto es un blog de viajes y no haré sangre por aquí), ni una estación de AVE, n un Camino de Santiago."

Pues chico para ser periodista al menos pásale el corrector a los textos, que lo del campus univeristario es de traca.

Totalmente de acuerdo, un montón de aeropuertos, a lo que se le añade el problema de la mala comunicación - el aeropuerto de Asturias, por ejemplo, sólo tiene comunicación con las ciudades principales mediante autobuses horarios por la friolera de 6 euros.

Con la maravillosa red de trenes que estamos creando, por qué no aprovechamos para hacer paradas en los aeropuertos? Cuanto mejor un aeropuerto mediano pero bien comunicado para varias provincias, que muchos pequeños. Están construyendo ahora parada del ave en Madrid (no criticaré lo estupendo del servicio de metro), pero el tren Amsterdam- París se para en los aeropuertos de Schipool y Charles de Gaulle desde hace muchos años, facilitando una comunicación estupenda. con toda Bélgica y Holanda. Que son dos países, no una Comunidad Autónoma como Asturias.

Totalmente de acuerdo, un montón de aeropuertos, a lo que se le añade el problema de la mala comunicación - el aeropuerto de Asturias, por ejemplo, sólo tiene comunicación con las ciudades principales mediante autobuses horarios por la friolera de 6 euros.

Con la maravillosa red de trenes que estamos creando, por qué no aprovechamos para hacer paradas en los aeropuertos? Cuanto mejor un aeropuerto mediano pero bien comunicado para varias provincias, que muchos pequeños. Están construyendo ahora parada del ave en Madrid (no criticaré lo estupendo del servicio de metro), pero el tren Amsterdam- París se para en los aeropuertos de Schipool y Charles de Gaulle desde hace muchos años, facilitando una comunicación estupenda. con toda Bélgica y Holanda. Que son dos países, no una Comunidad Autónoma como Asturias.

Totalmente de acuerdo, un montón de aeropuertos, a lo que se le añade el problema de la mala comunicación - el aeropuerto de Asturias, por ejemplo, sólo tiene comunicación con las ciudades principales mediante autobuses horarios por la friolera de 6 euros.

Con la maravillosa red de trenes que estamos creando, por qué no aprovechamos para hacer paradas en los aeropuertos? Cuanto mejor un aeropuerto mediano pero bien comunicado para varias provincias, que muchos pequeños. Están construyendo ahora parada del ave en Madrid (no criticaré lo estupendo del servicio de metro), pero el tren Amsterdam- París se para en los aeropuertos de Schipool y Charles de Gaulle desde hace muchos años, facilitando una comunicación estupenda. con toda Bélgica y Holanda. Que son dos países, no una Comunidad Autónoma como Asturias.

Totalmente de acuerdo, un montón de aeropuertos, a lo que se le añade el problema de la mala comunicación - el aeropuerto de Asturias, por ejemplo, sólo tiene comunicación con las ciudades principales mediante autobuses horarios por la friolera de 6 euros.

Con la maravillosa red de trenes que estamos creando, por qué no aprovechamos para hacer paradas en los aeropuertos? Cuanto mejor un aeropuerto mediano pero bien comunicado para varias provincias, que muchos pequeños. Están construyendo ahora parada del ave en Madrid (no criticaré lo estupendo del servicio de metro), pero el tren Amsterdam- París se para en los aeropuertos de Schipool y Charles de Gaulle desde hace muchos años, facilitando una comunicación estupenda. con toda Bélgica y Holanda. Que son dos países, no una Comunidad Autónoma como Asturias.

Si queréis saber mas sobre porque en nuestro país estamos como estamos y sobre el gran despilfarro que se esconde detras de las obras de infraestructura, leed aquí. Es pa cagarse:
http://dfc-economiahistoria.blogspot.com/2011/08/aves-aeropuertos-autopistas-y-tranvias.html

El aeropuerto de Ciudad Real ESTA EN SERVICIO, por lo menos hasta 29 de octubre que deja de operar Vueling con ellos. Estoy de acuerdo que ha sido una mala inversión, pero antes de poner un articulo hay que documentarse

Sumad los aeropuertos de Burgos, Logroño, etc ;)

Paco, constructivamente, escribir las cosas con el unico objetivo de inculcar tu subjetiva opinion no te va a hacer parecer mejor periodista, antes de escribir tonterias a lo loco, un buen periodista DEBE informarse: El aeropuerto de Ciudad Real ha estado en funcionamente desde hace mas de 2 años y aun se siguen viendo aviones por allí. el trafico de pasajeros creo que ha cesado, pero sigue habiendo cierto uso a aviones privados o de mercancias.

Os habeis olvidado del aeropuerto de...........Teruel...ja ja ja

http://www.aeropuertodeteruel.com/obras.html

Muy bueno el post. Tienes más razón que un santo. Lo de Ciudad Real es para no echar gota, a pesar de que algunos aquí quieran justificar lo injustificable. Recuerdo el año pasado, cuando la huelga de controladores, el patetismo de un locutor de la radio de C-LM (ese es otro tema, las teles y radios públicas a porrillo) diciendo en antena que el aeropuerto estaba vacío por la huelga y cuando encuentra a un trabajador y le pregunta éste le dice que es lo normal de cada día, que el avión sale a tal hora y el resto del día apenas hay movimiento.

Eso sí, revisa las erratas, que tiran para atrás y te quitan las ganas de seguir leyendo ("desde ele año pasado" o "aterirzaje", por ejemplo). ¿No leíste a la Defensora del Lector el domingo? Pues toma nota.

Azohía, tienes razón, no hay una línea digna de tren, tampoco hay una carretera en condiciones salvo la autopista (de pago, claro), por supuesto todo debe ser por y para Murcia el resto sólo existimos para pagar impuestos. El litoral desde Cartagena a Almería tiene una carretera con unos paisajes increíbles y unas playas en calas escondidas salvajemente geniales, en parte por esto me alegro porque me encanta ir a la Azohía y a Mazarrón y no quiero que lo estropeen, pero entiendo que las personas que trabajan y viven por la zona deben tener un mínimo de bienestar y no sólo para que vengan los pocos turistas que vienen, no porque el sitio no esté bien, sino que al parecer publicitarlo es dificilísimo si no es mediante un estúpido campo de golf, el verde sintético es lo que triunfa según los listos del gobierno regional, así nos va, creo que hemos sido la única región española donde el aumento del turismo ha pasado de largo. Con la cantidad de sitios que hay para ver por aquí, he estado en Escocia este verano, debería de ser asignatura obligada en Turismo el visitarla y ver que bien lo tienen montado, lo mejor es que NO ESTROPEAN lo que les puede producir ingresos aunque sean cuatro piedras, potencian al máximo su identidad y sus costumbres, para ello no tiene que torear ovejas ni tirarlas de los campanarios. A ver si aprenden algo. Paco, perdona por las dos parrafadas, pero es que ver como se estropea la región con tonterías turísticas y planificaciones absurdas me cabrea.

en León pasa un poco lo mismo, cuatro vuelos carísimos y cada vez menos... han tardado tres años en que algún valiente con dinero se haga cargo de la cafetería del aeropuerto... ahora bien, creo que universidades públicas si tiene que haber en todas las capitales, como servicio básico como hospitales, colegios y demás. para el transporte hay muchas otras opciones antes que un aeropuerto

Paco, creo que la respuesta a esto es evidente: no importa que podamos o no (como se ha dicho por ahí, poder, podemos porque los tenemos, pero creo que la pregunta no iba por ahí, sino que la cuestión es si podemos mantenerlos); lo que realmente importa es quién se forra (o quién se puede forrar) con la construcción de nuevos aeropuertos o kilómetros y kilómetros de vías de AVE (muchos de ellos inútiles, y hace poco también se canceló el trayecto Albacete-Ciudad Real). Gran parte de la deuda de nuestra administración viene por las obra faraónicas que hemos estado desarrollando durante los últimos años.

Segun Patron 2010.. Murcia capital: 441.345 hab; Almeria capital: 190.013 hab; Ciudad Real capital: 74.345 hab... (no tengo nada encontra de esta ciudad, es maravillosa).
Murcia y Almeria provincias turisticas costeras, con gran exportacion agricola, enclaves de paso y transportes en la costa mediterranea española, entre otras cosas....

Independientemente de que pueda estar a favor del fondo del artículo, lo que me parece es que no se pueden escribir cosas tan categóricas como "El aeropuerto de Ciudad Real no ha llegado a entrar en servicio" y que luego la evidencia te diga que esa frase es más falsa que un billete de 3 euros. Por CQM (identificativo del aeropuerto) han pasado prestando servicio comercial al menos Air Berlin, Ryanair, y Vueling, y ahora mismo presta servicio esta última (aunque por no mucho tiempo, eso es cierto).

¿Sabeis, si no lo han actualizado y me equivoco, que entre las provincias de Murcia y Almeria no hay ni una linea ferrea digna en 2011? Sin embargo el Ave para en Ciudad Real....

Pues a que no os habeis enterado de la última, el gobierno de Murcia, (ese que sólo chupa del resto de la región, del agua para los de siempre y de la culpa es de ZP que no me da cuartos para gastar más, el copago, las campañas turísticas incomprensibles, etc) ha decidido negociar con el Ministerio de Fomento para cerrar San Javier (pequeño aeropuerto RENTABLE, cosa rara últimamente) y pagarle a AENA del bosillo de los murcianos 70 M de euros a cambio. Lo justifican con que han bajado los vuelos en San Javier por la crisis. Pues por la crisis no, quizás será que han bajado sólo los de RYANAIR, ya que el gran gobierno regional decidió no subvencionar más a esta aerolínea, pero no os creais que es por recortar gastos, el trato fue "ya no te subvenciono y lo hago cuando se abra el nuevo". Por cierto el nuevo es subvencionado por los murcianos, pagado por los murcianos y PROPIEDAD de los cuatro amiguetes de "el gran estadista regional Ramonluí", (será un aeropuerto "privado" osea de beneficios privados y en caso de pérdidas que paguen los murcianos), que le vamos a hacer, o nos aguantamos o nos vamos a otra región. Por cierto Paco alégrame el día que me voy a Venecia, ya he estado 3 veces pero ahora llevo a un grupo de 8 personas y al menos me gustaría ver algo que no todo el mundo conozca y que no sea bucear en el Gran Canal, grazie mille.

Los comentarios de esta entrada están cerrados.

El Viajero: Guía de Viajes de EL PAÍS

Sobre el blog

Un blog de viajes para gente viajera en el que tienen cabida todos aquellos destinos, todos aquellos comentarios, todas aquellas valoraciones que no encontrarás en otros medios.

Un espacio abierto a la participación con información diaria y actualizada sobre países y ciudades, alojamientos, transportes, gastronomía, rutas, ideas para ahorrar dinero o para gastárselo en lo mejor en lo que uno puede invertir su tiempo: en viajar. Todo contrastado y analizado en primera persona.

paconadalsl@gmail.com

Sobre el autor

Paco Nadal

Paco Nadal es viajero-turista antes que periodista y culo inquieto desde que tiene uso de razón. Estudió Ciencias Químicas pero acabó recorriendo el mundo con una cámara y contándolo. Escribe en EL PAÍS sobre viajes y turismo desde el año 1992. Es también escritor y fotógrafo, colabora con la Cadena Ser, además de presentar series documentales en diversas televisiones.

Último libro

El cuerno del elefante, un viaje a Sudán

El cuerno del elefante, un viaje a Sudán

Un relato trepidante por unos de los destinos menos turísticos y más inseguros del mundo. Un viaje en solitario lleno de emoción y melancolía a lo largo de una región azotada por constantes guerras y conflictos étnicos. Un viaje plagado de sentimientos que consigue conectar al lector con los sufrimientos y las esperanzas de África.

Los blogs de el viajero

El Viajero

  • Guía de viajes

    Guía de viajes

    Ideas, destinos, consejos y la mejor información útil para un viaje perfecto.

El País

EDICIONES EL PAIS, S.L. - Miguel Yuste 40 – 28037 – Madrid [España] | Aviso Legal