Los pastores suizos se depilan de cara al verano

Todo empezó hace un par de años con un anuncio en el que dos granjeros de la Suiza más tirolesa, Sebi y Paul,se esforzaban más allá de lo imaginable para hacer que las vacaciones de los senderistas fuesen perfectas...

 

Luego los granjeros visitaron la gran ciudad, descubriendo (ellos mismos y a los demás) que en el pais del chocolate y el esquí también hay casinos, discotecas y picantes tiendas de lencería.

 

Los protagonistas del spot "Suiza, mucho más que montañas" alcanzaron tanto tirón viral que la oficina de turismo del país alpino creó ex profeso para los personajes la campaña online Vacaciones sin internet en la que el usuario podía chatear por Facebook con los granjeros y participar en un concurso para ganar un viaje a un rincón sin cobertura de las montañas suizas. Todo muy irónico.

La divertida pareja sigue siendo la estrella de la campaña "Lo que haga falta para que sus vacaciones sean perfectas" (que arrancó en 2009 con este hilarante spot). El nuevo anuncio que se acaba de estrenar promociona vende la faceta más acuática y refrescante de la montaña suiza donde hay más de 7000 lagos, cascadas y ríos. En el vídeo, Sebi y Paul preparan el campo para la llegada de los turistas veraniegos limpiando piedras y recogiendo hojas. Hacen polos, inflan manguitos y depilan a sus compañeros pastores para convertirlos en aerodinámicos socorristas... Una campaña que se ríe sin complejos de los tópicos nacionales.

 

 

 

 

Estudios de perogrullo: el 52% de los hombres hacen sitio en su maleta a sus mujeres

Se acaban de publicar dos estudios de esos que te cambian la vida... El primero se basa en una encuesta a pie de avión realizada en el aeropuerto de Stansted a 2.000 viajeros. Su asombroso hallazgo es que la mitad de los hombres admiten que llevan algo de sus acompañantes femeninas en sus maletas. Igual no hacía falta un estudio para saberlo... Todo empieza con un "¿Cariño, tienes hueco para un par de zapatitos?" Y acabas colando unas botas. Altas. Con plataforma. Según las estadísticas, ese "espacio secuestrado" de las mujeres en el equipaje masculino supone, de media, unos 5 kilos. 

La estadística también desveló que el 37 % de las mujeres tienen que reordenar su equipaje en la cola de facturación y que la mitad de las viajeras admite que llevan "demasiado" en la maleta.

 

El otro estudio súper-revelador de la semana es uno realizado por el European Centre for Environment and Human Health. Su conclusión: A la gente le gusta ir a la playa. Ajá, gracias, ciencia social. Los estudiosos entrevistaron a 2.750 personas y descubrieron que en su mayoría preferían viajar a la playa que pasear por un parque urbano. Lo que no queda claro, dice el informe, es por qué. Más detalles, en la BBC.

El AVE cumple 20 años

 

La pista la da la señora que habla por una cabina de teléfono dentro del tren: este anuncio del AVE tiene 20 años. El 21 de abril de 1992, cuando no todo el mundo tenía móvil, salía de Atocha el primer AVE a Sevilla. Tardó dos horas 52 minutos en recorrer 471 kilómetros a una velocidad media de 250 kilómetros por hora. Entre los primeros pasajeros, Narcis Serra, entonces vicepresidente del Gobierno, que destacó que no se notaba el "traqueteo constante".

 

 A los mandos de la locomotora inaugural, al menos durante un rato, estuvieron el rey y el príncipe, como contamos en la crónica de este diario, titulada "A 250 kilómetros por hora, las vacas parecen cerdos" (Descargar Crónica EL PAÍS). Los Borbón no pagarían billete, cuyo precio entonces oscilaba entre las 6.000 y las 16.000 pesetas (dividiendo por 166, de 36 a 96 euros).

Para celebrar este aniversario Renfe emite, durante 20 días (del 21 de abril al 10 de Mayo) y de forma escalonada, 20.000 billetes al 20% del precio actual. Con lo que un Madrid - Barcelona se queda en 23 euros. Una jugosa oferta que en su primer día (el miércoles 18) colapsó la web de la ferroviaria, que se fue disculpando en su Twitter.

La cuenta de Twitter es solo una de las cosas que han cambiado en estos 20 años. Aquel 21 de abril de 1992, la alta velocidadse estrenaba en España con una línea y seis trenes por sentido. Hoy, el parque de  Alta Velocidad de Renfe es de 231 trenes y llega a una veintena de ciudades.

También cambió el uniforme de las azafatas, que empezó siendo, obligatoriamente, una falda "dos centímetros por encima de la rótula". Tras una larga batalla legal, en la que los tribunales nunca lo consideraron sexista, a partir de 2004 las trabajadoras pueden elegir entre falda y pantalón. Porque, a veces, veinte años sí que son algo. Que se lo digan a Chaves que parece un chaval en la crónica de Canal Sur...

 

 

 

 

 

 

 

'Furia de titanes' en Tenerife

El pasado 30 de marzo se estrenó, sin pena ni gloria, Ira de titanes, secuela de Furia de titanes, un jolgorio de espadas, sandalias y monstruos bi y hasta tri-céfalos en brutal 3D.

Para rodarla, Perseo, Zeus y Hades -encarnados por Sam Worthington, Liam Neeson y Ralph Fiennes- no tuvieron que bajar al inframundo ni ascender al Olimpo... bastó con viajar a Tenerife.

 

La isla es una de las localizaciones canarias de la saga (que también se rodó en La Gomera, Lanzarote y Gran Canaria). Tenerife ha querido aprovechar el posible tirón hollywoodiense relanzando de cara al verano la ruta Furia de Titanes que permite ver la isla "desde los ojos de Perseo".

El folleto online de la ruta incluye un mapa que detalla algunas localizaciones del filme -de los Acantilados de Los Gigantes al Teide- con comentarios ilustrativos: 

En la Cañada del Capricho "el grupo de guerreros montó su campamento después de la batalla con los escorpiones gigantes". Observando el Mirador Minas de San José, el viajero se sentirá "como un humano en la era de los dioses".

Aunque no es una ruta detallada, ni se termina de comprender qué escenas se rodaron dónde, la iniciativa de la Tenerife Film Commission sigue la estela iniciada en España por otras de estas instituciones cinematográficas que además de recaudar fomentando los rodajes en sus provincias, buscan atraer turistas y curiosos una vez estrenadas las películas. La Andalucía Film Commission es una de las pioneras en nuestro país en esto de mezclar turismo y cine, aunque todavía estamos lejos del nivel que este tipo de tours tienen, por ejemplo, en Gran Bretaña.

 

La Tenerife Film Commission arrancó en 2000 y desde entonces ha colaborado en 814 rodajes, grabaciones y sesiones fotográficas. Solo en 2011 tuvieron lugar en la isla 558 días de rodaje entre ellos Ira de Titanes. Sin embargo, no es la primera vez que la variedad y brutalidad del paisaje tinerfeño ha servido de fondo para una gran historia épica. Ya en 1966 Raquel Welch rodó con su mítico dos piezas  Hace un millón de años en las faldas del Teide.   

¿Por qué no fijamos la fecha de la Semana Santa?

La mayoría de los hosteleros pierden dinero los años que cae demasiado pronto, los trabajadores se estresan cuando se retrasa más de la cuenta y los que cumplimos años por estas fechas dependemos de la Semana Santa para saber cuánta gente va a venir a nuestra fiesta...

¿A qué viene tanto lío? ¿Por qué no fijan de una vez la fecha de la Semana Santa?

El origen de este embrollo litúrgico es pagano  y tiene que ver con la luna. Básicamente, el domingo de Pascua de Resurrección es el siguiente a la primera luna llena que sigue al equinoccio de de la primavera boreal. El cálculo de la fecha se estableció en el Concilio de Nicea I del año 325, fue unificado por un señor bajito llamado Dionisio el Exiguo en el 525 y hasta ahora... Así, la Semana Santa puede oscilar hasta un mes, siendo el límite que el domingo de Pascua no puede caer ni antes del 22 de marzo ni después del 25 de abril.

Este año, el Domingo de Pascua cayó ayer, 8 de abril, ni muy pronto ni muy tarde comparado con el año pasado, que fue el 24 de abril, generando una de las semanas santas más tardías de hace años. Por el contrario, el 2008 tuvimos una de las más tempranas (el Domingo de Pascua fue el 23 de marzo). (Esta web calcula la fecha de cualquier año entre 1583 y 2499).

Por supuesto, ha habido intentos de fijar la fecha y acabar con tanto lío. Pero no han cuajado. En el Concilio Vaticano II hay un apéndice sobre la revisión del calendario que "teniendo muy en cuenta los deseos de muchos sobre la fijación de la fiesta de Pascua en un domingo determinado y sobre la adopción de un calendario fijo" declara que "el Sacrosanto Concilio no se opone a que la fiesta de Pascua quede fijada en un determinado domingo dentro del Calendario Gregoriano". 

De la misma forma la Iglesia de Inglaterra se declaró hace unos años a favor de establecer una fecha fija.Y ya en 1928 el Reino Unido intentó aprobar una ley para fijar la Pascua "el primer domingo después del segundo sábado de abril", pero no coló.

El astrofísico Richard Conn Henry y el economista Steven H. Hanke lideran un movimiento a favor de un calendario perpetuo idéntico, en el que no solo la Semana Santa caería siempre en las mismas fechas, sino que, además,  Navidad siempre sería el mismo día de la semana. Según sus autores, esta solución facilitaría la vida y tendría ventajas institucionales, económicas y administrativas. Lo que no sabemos es si evitará que siempre llueva en Semana Santa.

Y a ti, ¿te gustaría que la Semana Santa cayese siempre en la misma fecha o prefieres mantener la liosa tradición?

Tracey Emin desvela el avión olímpico

  

Tracey Emin, la artista que revolucionó el mundillo con su obra Mi cama (literalmente su cama, decorada con manchas de fluidos, botellas vacías, ceniceros y condones) desveló ayer un modelo de avión conmemorativo de los Juegos Olímpicos de Londres 2012 que arrancan el próximo 27 de julio.

¿Sería su propuesta un avión lleno de hooligans, con restos de sexo en el baño y algún famoso montando un pollo en primera...? Para nada. Es una dulce paloma de la paz.

La antaño polémica artista es la mentora del joven diseñador Pascal Anson al que ha asesorado para crear este fuselaje / pájaro que decorará durante un año nueve aviones de la  British Airways. 

 "La primera vez que vi el diseño de Pascal me hizo sonreír", ha dicho Emin sobre la enorme paloma motorizada. "Funciona porque es una idea muy simple, que todo el mundo puede entender... Es muy dulce y nada agresivo, muy cool y bonita". Aquí la tenemos poniéndose olímpica:

 

El avión contará además con un menú especialmente diseñado por Simon Hulstone y su mentor, Heston Blumenthal (el dueño del prestigioso The Fat Duck) que se han inspirado en los platos que se sirvieron en los aviones de British Airways en 1948, la última vez que Londres acogió unos Juegos Olímpicos.